美國 Amprius 宣布出貨第一批商業化的 450Wh/kg(1150Wh / L)鋰離子電池單元，它們將被用于新一代的高空偽衛星(HAPS)，這是目前可用電池中能量密度最高的鋰電池。
據該公司稱，這些是目前“世界最高密度”的商業化電池單元，“在先進的航空航天應用中部署顛覆性的電池單元，肯定了 Amprius 是現有最高能量密度電池的領先供應商”。
實現這一結果的一個關鍵是 Amprius 的硅陽極(Si-Nanowire 平臺)，該公司曾在 2021 年 11 月 8 日宣布了 405Wh/kg的電池，僅幾個月能量密度就達到了 450Wh/kg。去年 12 月，該公司稱其 370Wh/kg的版本可以在大約 6 分鐘內從 0 充電到 80%。
安普瑞斯科技公司的首席運營官 Jon Bornstein 說，“與之前在 2021 年 11 月 8 日宣布的 405Wh/kg產品相比，這一進步凸顯了我們在提供具有無與倫比的性能的產品方面的路線圖的加速。我們專有的 Si-NanowireTM 平臺和我們開發的綜合解決方案實現了無與倫比的性能，并繼續保持我們的產品領先地位。”
目前，Amprius 在其位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠中以有限的規模生產電池單元。本季度晚些時候，該公司打算為其在美國的第一個大批量的生產設施選擇地點。
該公司沒有透露制造能力如何，也沒有透露高能量密度的電池單元是否會進入電動汽車。
特斯拉的埃隆-馬斯克曾在 2020 年稱，400Wh/kg能量密度的電池單元只需 3-4 年就能實現，也就是 2023-2024 年，這將大大減輕電池的重量。
根據 Enpower 的數據，目前特斯拉的 Model 3 電池是最先進的，能量密度也僅有 260 Wh/kg(730 Wh / l)。按重量計算，Amprius 鋰電池的能量比特斯拉 Model 3 的電池高出 73%，而體積卻減少了 37%。
電動汽車電池單元的能量密度在 400Wh/kg時(與 260Wh/kg相比)：
75 千瓦時：188 公斤的電池(288 公斤);
100 千瓦時：250 公斤電池(384 公斤);
150 千瓦時：375 公斤的電池(577 公斤);
200 千瓦時：500 公斤的電池(770 公斤)。
這項技術早在 2020 年已經吸引了超過 1 億美元的融資，投資人包含美國最大風投公司 KPCB、Trident 投資公司、VantagePoint 投資公司、Google 前 CEO Eric Schmidt、Innovation Endeavors、SAIF Partners、盈富泰克、空客公司。此外，據悉 Amprius 與特斯拉的關系非常緊密，其選址的附近就是特斯拉的電池制造工廠和秘密電池實驗室，甚至將辦公室搬到了特斯拉電池實驗室，同時特斯拉也將在該工廠舉辦電池日活動。
