據紫光同芯發布，汽車是集通信、自動控制、人工智能等多項技術于一體的終端硬件，正在向電動化、智能化轉型升級。通信技術作為設備聯網的“中樞神經”，決定著聯網信息傳輸的實效性和安全性。
通常，智能汽車會裝置一張 SIM 卡，用于確認聯網用戶身份的合法性，操作指令的傳送、車載服務信息的管理等。但 5G 技術的落地應用，對車聯網連接模塊提出了更高要求，并且傳統 SIM 卡已經無法滿足車規級性能，車廠也希望對元器件進行統一管理，實現一張 SIM 卡在全球范圍內聯網的愿景。在這種情況下，GSMA 定義的 eSIM 應運而生。
與傳統 SIM 卡相比，eSIM 技術的優勢顯而易見，體積小、可靠性高、耐受能力好，免除預制碼號、復雜系統對接等限制，可利用藍牙 / WiFi 下載碼號、靈活選擇運營商套餐...... 能夠為消費者、企業用戶帶來更智慧化、個性化的乘用體驗。
紫光同芯表示，成為首家通過中國聯通 eSIM 管理平臺測試，開創小容量 eUICC 細分市場等。紫光同芯專門針對汽車電子領域，打造了以安全芯片和 GSMA RSP 技術為核心的車規級 eSIM 解決方案。
官方介紹，該方案具備高安全、高可靠、大容量等特點，支持國際、國密算法，具備 AEC-Q100、CC EAL6+、國密二級等認證資質，能夠為身份鑒別、信息傳輸建立起安全隧道;全面兼容 3G、4G、5G 網絡，符合最新的 GSMA M2M 和 RSP 規范，支持“一號多終端”的新業務形態，采用全球先進制造工藝，多種封裝形式適用不同類型的終端和應用場景，可為車廠及 tier1 提供一站式服務，為消費端提供不輸于可穿戴設備的便捷激活體驗。
紫光同芯表示：“目前，紫光同芯車規系列產品及方案已導入國內一線車企，在 T-BOX、數字車鑰匙等前裝市場實現裝車，并為國六標準汽車提供信息安全保障，得到了國內外頭部車企、行業聯盟的認可。”
