經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)時(shí)間的等待，特斯拉在德國(guó)柏林超級(jí)工廠制造的第一輛特斯拉 Model Y 量產(chǎn)車終于迎來(lái)了結(jié)果，特斯拉已確認(rèn)將從 3 月 22 日開(kāi)始交付，此前已有部分用戶收到交付通知。
特斯拉將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 22 日下午 3 點(diǎn)(北京時(shí)間 23:00)開(kāi)始舉行交付日儀式，屆時(shí)馬斯克以及德國(guó)政府官員可能會(huì)出席。
正如此前所預(yù)計(jì)的一樣，特斯拉在柏林近郊勃蘭登堡州格倫黑德建設(shè)的超級(jí)工廠，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五獲得了最終的環(huán)保審批。
這被認(rèn)為是特斯拉在柏林超級(jí)工廠正式開(kāi)始生產(chǎn)工作所需的最后步驟。然而，該批準(zhǔn)與汽車制造商必須遵守的大約 400 項(xiàng)不同條件相關(guān)聯(lián)。雖然這聽(tīng)起來(lái)工作量很大，但德國(guó)官員當(dāng)時(shí)表示，他們預(yù)計(jì)特斯拉將在接下來(lái)的兩周內(nèi)滿足所有要求。
根據(jù)規(guī)劃，特斯拉計(jì)劃每年在柏林工廠生產(chǎn)大約 500000 輛汽車和電池，甚至有網(wǎng)友樂(lè)觀表示柏林超級(jí)工廠單是一期項(xiàng)目每年就可生產(chǎn)出超過(guò) 100 萬(wàn)輛汽車。
柏林超級(jí)工廠對(duì)于特斯拉在歐洲的擴(kuò)張計(jì)劃相當(dāng)重要，因?yàn)樗鼘⑹蛊淠軌蛟跉W洲本地制造和分銷汽車。目前，特斯拉在歐洲銷售的車型基本都是從中國(guó)進(jìn)口 Model Y 和 Model 3，但一旦柏林超級(jí)工廠全面投產(chǎn)，這種情況可能會(huì)有所轉(zhuǎn)變。
因此，中國(guó)上海超級(jí)工廠將能夠?qū)⒏嗟漠a(chǎn)能投入中國(guó)本土市場(chǎng)，不但可以提升在中國(guó)的效率，還能降低出口的運(yùn)輸成本并縮短交付時(shí)間。
目前特斯拉只確認(rèn)將會(huì)在德國(guó)生產(chǎn) Model Y，但該公司也可以生產(chǎn) Model 3，而無(wú)需對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行太多修改。柏林工廠生產(chǎn)的第一批 Model Y 電動(dòng)汽車將配備 2170 型圓柱電池，后續(xù)將改用 4680 型圓柱電池。
