9 月 29 日消息，特斯拉正式提高了加州超級(jí)充電站的費(fèi)率。
IT之家了解到，這不是特斯拉第一次在美國(guó)提價(jià)，當(dāng)然也不會(huì)是最后一次。
目前，電力顯然比天然氣便宜，但美國(guó)電費(fèi)相應(yīng)地也有所上漲。如果你可以在家充電，買一輛電動(dòng)汽車可以節(jié)省不少錢。而如果你需要在公共充電樁充電的話，可能不同站點(diǎn)充電的價(jià)格也會(huì)不同，但必然會(huì)比家充貴。
據(jù) Electrek 報(bào)道，在特斯拉超級(jí)充電站充滿電大約需要花費(fèi) 5 到 10 美元。現(xiàn)在，經(jīng)過多次提價(jià)，加州的許多特斯拉超級(jí)充電站在高峰時(shí)段收費(fèi)到了一度電 0.5 美元。
算一下，給 60 千瓦時(shí)的電池組充電大約需要花 30 美元，給 100 千瓦時(shí)的電池充電約 50 美元。當(dāng)然，30 到 50 美元花在電車上可以跑 300 英里(約 482.8 公里)甚至更遠(yuǎn)，而你要是花在油車上肯定是跑不到這個(gè)里程。
根據(jù)特斯拉官方電子郵件，特斯拉從 9 月 28 日 (周三) 開始調(diào)整了加州的忙時(shí)充電費(fèi)率。
“從 9 月 28 日 (周三) 開始，部分超級(jí)充電站的充電費(fèi)率和非高峰時(shí)段將發(fā)生變化。如果你在非高峰時(shí)段開始充電，可以避免高峰期，節(jié)省充電成本。點(diǎn)擊車內(nèi)觸摸屏上的充電器地圖即可查看費(fèi)率。”
IT之家提醒，特斯拉此舉旨在讓用戶錯(cuò)峰充電，避免大家都在同一時(shí)段充電而導(dǎo)致供電短缺。
