在昨日北京舉行的2018麗人行業(yè)高峰論壇上，美團點評麗人事業(yè)部總經(jīng)理張晶對“新美業(yè)”做了進一步闡釋，提出要結(jié)合模式創(chuàng)新和技術創(chuàng)新，深度融合線上與線下，未來目標是升級改造10萬家美業(yè)店。
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美團升級美業(yè)生態(tài)，目標改造10萬家美業(yè)店
昨日，美團點評宣布升級美業(yè)生態(tài)。供應鏈方面將從商品貨架、配送能力、預訂/預付服務三點升級。其中，商品貨架將實現(xiàn)實物商品線上交易閉環(huán)；配送能力將升級為30分鐘達、當日達、次日達；預訂/預付服務將實現(xiàn)到店前在線預付預訂、動態(tài)時段管理等。用戶可以在美團該門店的頁面進行商品選購，下單后由美團外賣到店拿貨并進行配送，實行5公里內(nèi)送貨上門制。
該升級已率先在上海凱德晶萃廣場的“超體面”門店進行試點。升級后的美業(yè)系統(tǒng)，使超體面獲客效率提升3倍。
2017年10月，剛?cè)谫Y40億美元的美團點評首次提出了“新美業(yè)”概念。“新”的落腳點在于新的場景、新的服務，以及新運營。而落實到具體的操作，則是從“店、碼、人”三個核心點來切入。
此次對美業(yè)生態(tài)的升級，是美團點評自去年首次提出“新美業(yè)”戰(zhàn)略以來的進一步拓展和深化。以服務帶零售，是基于用戶需求的外延拓展，以滿足目標受眾的消費需求。在新模式下，美業(yè)行業(yè)線上線下會更深度融合。
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羅森便利店牽手跨境電商波羅蜜
羅森便利店和跨境電商進口平臺波羅蜜達成合作，今日起，消費者在羅森便利店購物，都會出現(xiàn)波羅蜜APP入口以及活動詳情。目前北京、上海、大連、重慶這4個城市已經(jīng)開始以此模式運營。波羅蜜公司成立于2015年2月底，總部位于上海，是一個主打“只賣當?shù)氐觐^價”專業(yè)日韓自營跨境電商，致力于為消費者還原海外購物場景。
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國內(nèi)首個二手手機品牌誕生，已打通線上線下平臺
10月25日，可樂優(yōu)品在北京舉辦“小紅盒”發(fā)布會，標志著國內(nèi)首個二手手機品牌誕生。小紅盒的品牌建立在品質(zhì)和服務兩個方面，主要做法是將非標品標準化。目前，可樂優(yōu)品小紅盒已經(jīng)打通線上線下渠道。在線下，可樂優(yōu)品已經(jīng)入駐10萬家3C零售門店。在線上，除了入駐各大電商平臺，以及成為淘寶官方指定二手優(yōu)品合作伙伴外，還自建了可樂優(yōu)品商城APP 。小紅盒是繼拿趣用、換機俠之后，回收寶孵化的又一個C端品牌。也是繼回收寶完成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)后，打造品牌矩陣的重要舉措。
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蘇寧汽車O2O系統(tǒng)將上線
據(jù)媒體報道，在26日即將召開的蘇寧易購雙十一媒體發(fā)布會上，蘇寧將對外公布上線全新的蘇寧汽車O2O服務系統(tǒng)，雙十一首批入駐28000家線下服務網(wǎng)點。據(jù)了解，蘇寧汽車O2O服務系統(tǒng)是打通蘇寧易購平臺自營的汽車后市場產(chǎn)品，從線上購買到線下安裝形成全閉環(huán)。消費者在蘇寧易購線上平臺購買汽車后市場產(chǎn)品，可在線上就近選擇附近門店享受服務，線下到店直接享受安裝維修等服務。蘇寧汽車O2O服務系統(tǒng)在9月份已經(jīng)開始試運營，隨著雙十一的到來正式上線，完善功能的同時也對支持的產(chǎn)品進行擴充 。
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瑪氏箭牌和菜鳥啟動供應鏈戰(zhàn)略合作
“雙11”前夕，全球最大的食品公司之一瑪氏與菜鳥啟動戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造巧克力智慧供應鏈。雙方將聯(lián)手天貓超市、安鮮達等全面布局冷鏈，預計可覆蓋瑪氏箭牌巧克力80%的夏季銷售區(qū)域，使夏季生意超過全年生意的三成。年底前，瑪氏箭牌將率先試點從菜鳥倉直接給商超補貨，通過全渠道數(shù)字化、可視化，實現(xiàn)供銷分離，預計將節(jié)省三分之二的人力成本，撬動供應鏈革新。今后，全國百萬中小商超、夫妻老婆店的德芙巧克力、士力架巧克力、益達口香糖等，都有望實現(xiàn)菜鳥倉“直供”，簡化鏈路，優(yōu)化成本。
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衛(wèi)浴龍頭企業(yè)樂華家居集團與京東物流合作
近日，旗下?lián)碛屑啤⒎ǘ魃踩A等品牌的衛(wèi)浴龍頭企業(yè)——樂華家居集團，與京東物流展開合作。據(jù)了解，此番合作，是要在倉儲、配送、安裝等打造全鏈條一體化服務，雙方要在衛(wèi)浴建材行業(yè)推行“一盤貨”模式，對現(xiàn)有庫存、成本管理進行升級，以更短鏈、智能的供應鏈優(yōu)勢。樂華家居集團相關負責人表示，衛(wèi)浴建材行業(yè)多是大件產(chǎn)品，具有易損、定制、非標準化等特點，普遍存在諸如庫存成本高、送貨不上門、送裝分離、破損率客戶投訴率高等難題。此番與京東物流在全鏈條開展合作，借助其在倉儲、配送、安裝等環(huán)節(jié)的能力，為企業(yè)線上業(yè)務提供一體化的有力支撐，并通過京東物流在佛山的產(chǎn)地倉，完成11.11前的倉儲備貨事宜，有效減少產(chǎn)品搬運和破損，提高運營效率。
【來源：南方都市報】
