新浪科技訊 北京時(shí)間8月21日消息，據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，如果你發(fā)現(xiàn)有一輛42噸無(wú)人駕駛重型卡車(chē)跟在你車(chē)后，恐怕此時(shí)定會(huì)十分慌張。但是，我們最好去適應(yīng)這種情況，因?yàn)楦鶕?jù)科學(xué)家的最新預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛重型卡車(chē)將在十年內(nèi)出現(xiàn)在英國(guó)高速公路上。這種卡車(chē)看上去就像是一場(chǎng)機(jī)器人革命的開(kāi)路先鋒。
據(jù)英國(guó)皇家工程院的科學(xué)家介紹，可自行作出生死抉擇的人工智能機(jī)器人和電腦將在我們生活的方方面面變得越來(lái)越普遍。將來(lái)，機(jī)器人可能會(huì)起到護(hù)士、士兵、臨時(shí)保姆、醫(yī)療專(zhuān)家、老人看護(hù)和性伴侶的作用，皇家工程院希望英國(guó)公眾參與討論因這些“有思想”的機(jī)器人的廣泛使用而引發(fā)的社會(huì)、法律和道德等問(wèn)題。
在一份名為“自動(dòng)系統(tǒng)”(Autonomous Systems)的報(bào)告中，他們解釋了無(wú)人駕駛卡車(chē)如何利用激光雷達(dá)、攝像機(jī)和衛(wèi)星導(dǎo)航的數(shù)據(jù)行駛在公路上。報(bào)告的作者之一、南安普敦大學(xué)教授威爾·斯圖爾特說(shuō)，無(wú)人駕駛卡車(chē)和轎車(chē)將使得駕駛變得遠(yuǎn)比現(xiàn)在更安全。他說(shuō)：“這種機(jī)器的安全性能堪稱(chēng)完美，不會(huì)犯下你和我傾向于犯的錯(cuò)誤。它可以不分晝夜，一天24小時(shí)行駛在公路上，而且永遠(yuǎn)不會(huì)累，總是做同樣的事情也不嫌煩。”
斯圖爾特表示，這項(xiàng)技術(shù)已應(yīng)用于無(wú)人駕駛轎車(chē)，而能將乘客送往任一目的地的“機(jī)器人出租車(chē)”可能會(huì)在20年內(nèi)問(wèn)世。倫敦的碼頭區(qū)輕鐵系統(tǒng)已在使用全自動(dòng)列車(chē)，而一種無(wú)人駕駛出租車(chē)明年將在希思羅機(jī)場(chǎng)投入使用，它在狹窄公路網(wǎng)上的速度可達(dá)每小時(shí)25英里(約合40公里)。斯圖爾特教授稱(chēng)，自動(dòng)車(chē)輛在公路運(yùn)輸方面的用途最大：“我認(rèn)為，在10年內(nèi)，30%的卡車(chē)將由機(jī)器操作。”
這些車(chē)輛的車(chē)載電腦可以輸入各種程序，用以預(yù)測(cè)其他道路使用者的行為，一旦其他車(chē)輛靠得過(guò)近，它們會(huì)減速至安全區(qū)間，并從他們的錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)。如果無(wú)人駕駛卡車(chē)覺(jué)察到機(jī)械或軟件故障，它會(huì)靠向路邊，通過(guò)無(wú)線電求救。斯圖爾特說(shuō)：“它總給其他車(chē)輛讓路，人們會(huì)通過(guò)超車(chē)很好利用這一點(diǎn)。”但是，報(bào)告同時(shí)承認(rèn)，如果無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍，將面臨嚴(yán)峻的法律問(wèn)題。(孝文)
