比亞迪汽車大家應該都非常熟悉吧,大街小巷都穿梭著它旗下的車型,之所以這么多人愿意買它,是因為比亞迪質量過硬,大家買的放心,當然另一方面也是因為它諸多新技術的運用提高了車型的智能化,讓車輛的黑科技更強。
在自動駕駛輔助功能開發領域內,比亞迪盡管和過去市場上那些專業做無人駕駛的“大佬們”仍存在差距,但不要緊,因為比亞迪是一個擁有非凡創造力的品牌,它可以在多個核心技術的研發上“自食其力”,而不必望洋興嘆。這不,此前在歐洲首發的漢EV,便是比亞迪質量的又一次強勢彰顯,它會讓你對比亞迪的自動駕駛輔助技術產生全新的認知。
據悉,本次首發歐洲市場的漢EV,不僅搭載了比亞迪質量的最新力作——刀片電池,同時,更有基于行業領先的自動駕駛輔助功能而開發出來的DiPilot,它正是比亞迪質量能持續領先的又一個“秘密武器”!
DiPilot項目的開發,是建立在比亞迪獨到的算法系統上面,是一個具有自學習、自進化特點的智能駕駛輔助系統。該系統擁有豐富的硬件配置資源,同時,借力5G技術,顛覆傳統,從“單機版”的自動駕駛輔助功能演變成了“網絡版”的智慧駕駛模式,令行車過程更智能高效。
毫無疑問,自動駕駛會成為未來汽車產業的新風向,而擅長專利開發的比亞迪,亦將持續在自動駕駛輔助功能開發這一方面不斷刻苦鉆研,不排除將來會對“大佬們”實現彎道超車。當然,比亞迪本身就是中國新能源汽車的“大佬”,但它并不甘于現狀,不斷實現超越突破,才是一個進擊的新能源品牌應有的風范。所以,自動駕駛技術無疑會成為比亞迪質量持續強化的主攻項目。
以DiPilot項目及“刀片電池”為加持的漢EV,在歐洲市場的首發取得了奪目的成績,更優異的電池性能,更突出的自動駕駛輔助體驗,是漢EV能成功突圍的秘密。如今,中國消費者也即將迎來漢EV的首發亮相,在6月份,漢EV的三個續航版本,包括65kWh電量兩驅,NEDC續航506km、77kWh電量四驅高性能,NEDC續航550km以及兩驅,NEDC 605km長續航版都將亮相,消費者不必到歐洲,在本土亦能一品比亞迪質量的魅力!
如今比亞迪已經成為車市前行的風向標,無論是新能源板塊,還是其它新技術的研發以及比亞迪質量等,紛紛站在了行業的最前端。
