比亞迪汽車(chē)大家應(yīng)該都非常熟悉吧,大街小巷都穿梭著它旗下的車(chē)型,之所以這么多人愿意買(mǎi)它,是因?yàn)楸葋喌腺|(zhì)量過(guò)硬,大家買(mǎi)的放心,當(dāng)然另一方面也是因?yàn)樗T多新技術(shù)的運(yùn)用提高了車(chē)型的智能化,讓車(chē)輛的黑科技更強(qiáng)。
在自動(dòng)駕駛輔助功能開(kāi)發(fā)領(lǐng)域內(nèi),比亞迪盡管和過(guò)去市場(chǎng)上那些專(zhuān)業(yè)做無(wú)人駕駛的“大佬們”仍存在差距,但不要緊,因?yàn)楸葋喌鲜且粋€(gè)擁有非凡創(chuàng)造力的品牌,它可以在多個(gè)核心技術(shù)的研發(fā)上“自食其力”,而不必望洋興嘆。這不,此前在歐洲首發(fā)的漢EV,便是比亞迪質(zhì)量的又一次強(qiáng)勢(shì)彰顯,它會(huì)讓你對(duì)比亞迪的自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)產(chǎn)生全新的認(rèn)知。
據(jù)悉,本次首發(fā)歐洲市場(chǎng)的漢EV,不僅搭載了比亞迪質(zhì)量的最新力作——刀片電池,同時(shí),更有基于行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛輔助功能而開(kāi)發(fā)出來(lái)的DiPilot,它正是比亞迪質(zhì)量能持續(xù)領(lǐng)先的又一個(gè)“秘密武器”!
DiPilot項(xiàng)目的開(kāi)發(fā),是建立在比亞迪獨(dú)到的算法系統(tǒng)上面,是一個(gè)具有自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化特點(diǎn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有豐富的硬件配置資源,同時(shí),借力5G技術(shù),顛覆傳統(tǒng),從“單機(jī)版”的自動(dòng)駕駛輔助功能演變成了“網(wǎng)絡(luò)版”的智慧駕駛模式,令行車(chē)過(guò)程更智能高效。
毫無(wú)疑問(wèn),自動(dòng)駕駛會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)向,而擅長(zhǎng)專(zhuān)利開(kāi)發(fā)的比亞迪,亦將持續(xù)在自動(dòng)駕駛輔助功能開(kāi)發(fā)這一方面不斷刻苦鉆研,不排除將來(lái)會(huì)對(duì)“大佬們”實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。當(dāng)然,比亞迪本身就是中國(guó)新能源汽車(chē)的“大佬”,但它并不甘于現(xiàn)狀,不斷實(shí)現(xiàn)超越突破,才是一個(gè)進(jìn)擊的新能源品牌應(yīng)有的風(fēng)范。所以,自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)疑會(huì)成為比亞迪質(zhì)量持續(xù)強(qiáng)化的主攻項(xiàng)目。
以DiPilot項(xiàng)目及“刀片電池”為加持的漢EV,在歐洲市場(chǎng)的首發(fā)取得了奪目的成績(jī),更優(yōu)異的電池性能,更突出的自動(dòng)駕駛輔助體驗(yàn),是漢EV能成功突圍的秘密。如今,中國(guó)消費(fèi)者也即將迎來(lái)漢EV的首發(fā)亮相,在6月份,漢EV的三個(gè)續(xù)航版本,包括65kWh電量?jī)沈?qū),NEDC續(xù)航506km、77kWh電量四驅(qū)高性能,NEDC續(xù)航550km以及兩驅(qū),NEDC 605km長(zhǎng)續(xù)航版都將亮相,消費(fèi)者不必到歐洲,在本土亦能一品比亞迪質(zhì)量的魅力!
如今比亞迪已經(jīng)成為車(chē)市前行的風(fēng)向標(biāo),無(wú)論是新能源板塊,還是其它新技術(shù)的研發(fā)以及比亞迪質(zhì)量等,紛紛站在了行業(yè)的最前端。
