據teslarati的報道稱，保時捷電動汽車Taycan自發(fā)售之后取得了成功，在今年的銷量增長尤為明顯。保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在對汽車媒體聲明中表示，Taycan的訂單預計將超過該公司2020年最初的20000輛車目標。
布魯姆在德國媒體上發(fā)表講話時指出，保時捷在2020年上半年僅能銷售4480輛Taycan。但是到今年10月底，Taycan的銷量急劇上升至10994。考慮到布魯姆的聲明，看來保時捷有望在第四季度就再銷售約10000輛Taycan。
保時捷Taycan是保時捷汽車第一款純電動汽車，百公里提速僅需2.8秒，是目前一款速度極快的電動汽車。接下來保時捷還將推出另一款純電動汽車Macan純電動版。
保時捷之前在燃油汽車領域已經獲得了不錯的成績，但CEO布魯姆仍表示支持開發(fā)電池技術，他對電子燃料的立場似乎與保時捷的母公司大眾汽車相反。他表示“燃油汽車與電動汽車不是競爭關系，而是相互補充。”
保時捷發(fā)展總監(jiān)邁克爾·施泰納（Michael Steiner）在之前的新聞稿中也分享了有關電池技術的類似觀點。施泰納承認，電動汽車推動了汽車工業(yè)尋求更好的可持續(xù)發(fā)展。但是，他認為電動汽車并沒有足夠快地改變汽車行業(yè)。施泰納認為，開發(fā)生物合成燃料非常重要，因為內燃機仍將在汽車領域占主導地位很多年。
