11月26日上午，松靈機器人聯(lián)手北京理工大學（下稱“北理工”）無人平臺與動力學生創(chuàng)新基地設立的“地面無人車輛智能感知與控制實驗室”正式揭牌。雙方將在移動機器人、無人駕駛、人工智能領域，就機器人在復雜環(huán)境情況下的多傳感器融合、感知定位、導航?jīng)Q策等關鍵領域展開合作，并本著互利共贏的原則，為產界和學界的連接創(chuàng)造合作范例。
松靈機器人CEO魏基棟、華北大區(qū)經(jīng)理周真真，北理工機械與車輛學院副書記、副院長孫碩，機械與車輛學院副院長黃彪，車輛系黨總支書記鄒淵，車輛工程專業(yè)責任教授林程 ，電動汽車研究所副所長陳瀟凱，電動車輛國家工程實驗室副研究員、無人平臺及動力學生創(chuàng)新基地指導教師張旭東等嘉賓出席了活動。
校企合作，拓展機器人底盤技術應用場景
作為國內領先的移動機器人系統(tǒng)解決方案服務商，松靈機器人推出的全能型底盤產品SCOUT因良好的越野性能和極強的通用性、開源性，為許多學校和實驗室所用。今年3月，SCOUT2.0版本發(fā)布，在結構設計上取得了跨越式提升，拓展了機器人底盤產品在巡邏安防、建筑行業(yè)，農業(yè)、物流等領域的施展空間。
除此之外，松靈機器人還開發(fā)了HUNTER、BUNKER、TRACER等不同系列的產品，能夠搭載各類上裝應用設備走出室內，在田野、廠區(qū)、隧道、災害現(xiàn)場等各類惡劣、有害作業(yè)環(huán)境中作業(yè)。4年來，松靈機器人獲得了包括清華、哈工大、阿里巴巴、卡內基梅隆等眾多海內外機構的高度認可，成為全球范圍內質量高、口碑好、技術創(chuàng)新的機器人底盤品牌。
作為“學界”代表，北理工機械與車輛學院是我國知名的機械類專業(yè)學院，也是我國車輛發(fā)展史上多個關鍵技術的創(chuàng)造者，在移動駕駛技術研究上碩果累累。院內的電動車輛國家工程實驗室也是國內最早從事電動車輛研究的單位之一，在電動車輛科研、產業(yè)化和示范運行方面積累了豐富的研究成果。
此次，松靈機器人和北理工聯(lián)手設立的地面無人車輛智能感知與控制實驗室，是業(yè)內一次真正意義上的強強聯(lián)手，將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，全面促進智能移動技術應用落地。通過建設聯(lián)合實驗室，雙方將一同把智能移動領域的研究成果轉化為有場景的實際應用，以推動這項技術發(fā)展成為能夠服務社會和家庭的新型經(jīng)濟產業(yè)。
立足技術，共赴智能移動產業(yè)風口
伴隨著疫情的爆發(fā)、5G的普及、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，智能移動技術有了更多的應用需求和場景，進入了技術高速發(fā)展的關鍵時期。全球范圍內的專家和企業(yè)不再停留于學習、了解和研究這項技術，已逐步就這項技術展開應用，目標是解決更多的實際問題，賦予這項前沿技術更多的社會價值和經(jīng)濟價值。
但在此過程中，智能移動技術本身仍然有諸多難題待解。無人駕駛、人工智能、機器人等應用是眾多技術的整合，并且需要有硬件上的突破、算法上的創(chuàng)新、系統(tǒng)上的融合、各類IT基礎設施的完善，以及社會規(guī)則和文化的支持。
實際上，松靈機器人的產品和技術目前已經(jīng)在多個行業(yè)中實現(xiàn)應用，包括消毒防疫機器車、云棚內“熊貓”穿梭機器人、荒漠挖沙機器人等。松靈機器人CEO魏基棟在揭牌儀式上說，“一方面，我們正處在行業(yè)趨勢的風口，我們推廣智能移動技術的速度可能會更快。另一方面，商業(yè)化市場依然存在一定的空白地帶，特別是服務機器人和特種機器人市場，還有很大的可拓展空間，因此我們獲得技術領先和商業(yè)領先的機會也會很大。”
產業(yè)風口已至，松靈機器人這樣的技術先行企業(yè)率先積累了寶貴的應用經(jīng)驗。在業(yè)內看來，松靈機器人此次與北理工聯(lián)合設立實驗室，有望將產業(yè)經(jīng)驗與學術研究成果充分融合，發(fā)揮出“1+1>2”的協(xié)同力量，進而推動智能移動技術的全面、快速落地。
除此之外，魏基棟還表示，地面無人車輛智能感知與控制實驗室不僅是產學研結合和成果轉化的一個平臺，也將會是未來智能移動人才培養(yǎng)的重要基地。實驗室將吸納和培養(yǎng)更多的專業(yè)人才投身智能移動技術行業(yè)，使智能移動技術得到更為廣泛的應用，讓大眾擁有更美好的未來。
