“我不認為在傳統產業上進行改變就能適應這個時代,傳統產業鏈需要保持不斷進步,但重要的是在其他維度上趕上,沒有人有絕對的優勢。”華人運通高合汽車創始人丁磊說。
11月23日,2020世界互聯網大會·互聯網發展論壇上,華人運通高合汽車創始人丁磊表示,在技術變革的大趨勢面前,所有企業都是“新造車”,今后傳統車將不復存在,都是互聯網汽車。
在丁磊看來,未來會有很多優秀的企業脫穎而出,因為這個“新”市場潛力巨大,打敗上一秒的自己,擺脫經驗的慣性是未來致勝的關鍵。
同時,他對于行業發展趨勢,也提出判斷,基于開放式電子電氣架構的直達用戶的共創和車路協同是 “新造車”生存的最重要的兩個方面。
此前,高合汽車在北京國際車展上發布了首款量產車高合HiPhi X,其顛覆性的外觀造型,與電子電氣架構為基礎的智能化表現,在業內引起了廣泛關注。
據悉,基于開放式的H-SOA超體電子電氣架構,是以“場景定義設計、軟件定義汽車、共創定義價值”的創新理念打造全新高合汽車,并以“思想新、戰略新、模式新、產品新、維度新、格局新”為造車實力。
詳細來看,其一,思想新。在能源技術革命、通訊技術革命、人工智能技術革命交匯的時代,在這個時間里創立新的企業和新的品牌要實現引領,需要在頂層思想上做到新,公司的發展愿景尤為重要。
其二,戰略新。華人運通高合汽車以“智能汽車、智捷交通、智慧城市”三智戰略指明企業行動方向。三智是基于交通領域強關聯的領先生態,相互促進,有序落地,之間形成產業閉環。
其三,模式新。華人運通高合汽車研發運營在上海、生產制造在江蘇,實現新舊動能轉化的高品質發展之路。
其四,產品新。高合汽車通過“場景定義設計、軟件定義汽車、共創定義價值”三大創新理念,系統考慮車路城的協同而打造的從傳統汽車到智能共享新能源汽車劃時代的產品。
其五,維度新。華人運通專注于“筍尖”計劃,將汽車作為一個數據節點來考慮,專注于對未來企業發展最有戰略性意義的項目及技術。
其六,格局新。以丁磊為核心的國際化團隊來自互聯網、人工智能、整車等22個行業,共14個國家和地區,由原國際知名企業高管、車聯網和自動駕駛專家、頂尖整車開發工程師、國際知名車型設計師、資深營銷專家等近千人組成。
