（ChinaZ.com）11月20日 消息:據(jù)交通運(yùn)輸部消息，近日，有網(wǎng)友向交通運(yùn)輸部提問稱“順風(fēng)車算不算網(wǎng)約車，要不要辦網(wǎng)約車資格證等?像我上班路程三十公里，要是能順個車費(fèi)，能減輕不少生活壓力的。”
對此，交通運(yùn)輸部回應(yīng)稱，私人小客車合乘，也稱順風(fēng)車，是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車、分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。
交通運(yùn)輸部表示，這里所稱的合法的私人小客車合乘與網(wǎng)約車經(jīng)營性客運(yùn)服務(wù)有很大區(qū)別，不需要辦理網(wǎng)約車相關(guān)許可，但應(yīng)當(dāng)符合以下要求:
一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息;
二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;
三是不以盈利為目的，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助;
四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。
早在2018年交通運(yùn)輸部就曾表示，順風(fēng)車和網(wǎng)約車是不同性質(zhì)的出行，規(guī)范私人小客車合乘，要探索建立政府部門、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機(jī)制。合法的私人小客車合乘應(yīng)當(dāng)具備兩個核心要件:一是以滿足車主自身出行需求為前提，二是分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助，而且駕駛員提供合乘服務(wù)每車每日不超過2次。
2019年11月28日，滴滴順風(fēng)車宣布正式在哈爾濱、太原、常州3個城市上線試運(yùn)營。在新的方案中，滴滴將引入失信人篩查機(jī)制，并積極探索與第三方信用產(chǎn)品企業(yè)合作方式，以便進(jìn)一步提升用戶準(zhǔn)入門檻。
對此，交通運(yùn)輸部表示，駕駛員所從事順風(fēng)車行為必須不以盈利為目的，同時要對每車每日的合乘次數(shù)有一定限制。鼓勵有條件的平臺公司按照有關(guān)規(guī)定和要求，開展順風(fēng)車業(yè)務(wù)，加強(qiáng)安全管理措施，至少要做到以下四個方面:
一是平臺公司必須嚴(yán)守安全底線。對上線車輛技術(shù)性能和駕駛員背景要做好審核和動態(tài)監(jiān)控，保護(hù)好用戶個人信息隱私，從源頭上保障安全;
二是要符合順風(fēng)車本質(zhì)。必須是以駕駛員自身出行需求為前提，事先發(fā)布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。駕駛員所從事順風(fēng)車行為必須不以盈利為目的，僅與搭乘人員分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助;
三是平臺公司不能以順風(fēng)車名義提供非法網(wǎng)約車服務(wù)。順風(fēng)車應(yīng)按照各地有關(guān)規(guī)定，對每車每日的合乘次數(shù)有一定限制;
四是平臺公司要快速響應(yīng)處理乘客投訴。及時有效處理突發(fā)應(yīng)急事件，并要承擔(dān)安全事故先行處理責(zé)任，保障駕駛員和搭乘人員安全和合法權(quán)益。
