相比開車、坐地鐵,我更喜歡兩輪電動(dòng)車這種通勤方式。雖然身在北方,春天吃風(fēng)沙,夏天遭暴曬,秋天落葉嘩嘩響,冬天……一個(gè)冷字足矣……但我還是頑強(qiáng)地騎著我的兩輪車,高喊為了自由——扯遠(yuǎn)了,今天想寫的是雅迪冠能M6,新車入手有些新體驗(yàn)、新想法來和大家分享一下。
雅迪M6是我個(gè)人最喜歡的一個(gè)車型,經(jīng)典、優(yōu)雅、復(fù)古,百看不厭,多少年都不會(huì)過時(shí)。白色車身配上前面那個(gè)透明三角的雅迪基因大燈,看著就是一個(gè)賞心悅目。
不過我之前那輛小電動(dòng)車是老媽給買的,騎了兩三年也沒啥問題,就一直猶豫要不要換,直到雅迪冠能系列橫空出世,然后M6有了冠能版,我立刻決定入手。
雅迪冠能系列的優(yōu)勢(shì)在于,它搭載了TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng),稍微關(guān)注電動(dòng)車的朋友最近應(yīng)該經(jīng)常看到這個(gè)名字。這個(gè)黑科技帶來了顛覆性的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn),“在搭載相同體積鉛酸電池的條件下,普通車型一次充電續(xù)航70km,而搭載雅迪TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的冠能M8最遠(yuǎn)續(xù)航達(dá)到了122Km。”
這可太需要了,我原來電動(dòng)車充滿電最多60多公里必然沒電。入手冠能M6之后就幸福了:每周充一次電足夠用,現(xiàn)在這時(shí)節(jié)秋高氣爽,周末還能去郊外爬個(gè)山,不用擔(dān)心半路沒電找不到充電樁回不了家……
根據(jù)我的實(shí)際觀察,雅迪冠能M6的最大續(xù)航肯定是超過100公里的,能不能到120不好說,咱也沒那個(gè)時(shí)間去做嚴(yán)格路測(cè),反正能到100公里我已經(jīng)非常滿足了。
TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)總共包括七個(gè)關(guān)鍵部位的技術(shù)革新,TTFAR電機(jī)、TTFAR石墨烯電池什么的,我不是技術(shù)控不太了解具體細(xì)節(jié)。只從效果來看,動(dòng)力比我之前小電車強(qiáng),加速挺快的,上坡不費(fèi)力,然后續(xù)航夠遠(yuǎn),這就足夠了。
另外我之前電動(dòng)車很小,是沒有座桶的。雅迪冠能M6一下給我來了個(gè)27L超大座桶,放兩個(gè)頭盔都沒問題,買菜、去超市這些事一下變得特別輕松,不用考慮買多了沒地方放,非常方便。
基于這兩點(diǎn),我想未來電動(dòng)車應(yīng)該是不斷向汽車靠攏,一方面提升動(dòng)力和續(xù)航,另一方面在功能上尋求更多可以代替汽車的實(shí)用設(shè)計(jì)。單人出行的時(shí)候,一輛兩輪電動(dòng)車就能滿足所有需求,這是最理想的情況,對(duì)城市交通、對(duì)環(huán)境也都會(huì)產(chǎn)生好的影響。
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