當(dāng)下的幾個(gè)智能手機(jī)平臺(tái)各有利弊，唯獨(dú)續(xù)航時(shí)間是一個(gè)全行業(yè)的共性問(wèn)題。數(shù)年來(lái)，我們看到了處理器由單核升級(jí)到當(dāng)下的八核、高達(dá)4100萬(wàn)像素的攝像頭、大至7寸有余的顯示屏以及在PC和電視上都少見(jiàn)的2K分辨率等頂尖科技結(jié)晶均被安置在智能手機(jī)小小的身體里，但電池技術(shù)在近年來(lái)只是從鎳氫發(fā)展到鋰離子再到鋰聚合物，相關(guān)提升僅圍繞在性能與安全方面，電量?jī)?chǔ)存幾乎沒(méi)有進(jìn)步;而盡管業(yè)內(nèi)不乏有電池技術(shù)取得突破的新聞，但都是短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用的方案，這使得智能手機(jī)在臨近完美的關(guān)口始終棋差一招。雖然系統(tǒng)廠(chǎng)商和芯片廠(chǎng)商都在努力在力所能及的范圍內(nèi)極盡可能的降低功耗以延長(zhǎng)續(xù)航，但在電池技術(shù)本身沒(méi)有取得突破的前提下，能解決的問(wèn)題無(wú)疑只是杯水車(chē)薪而已。
而大部分終端廠(chǎng)商的解決辦法，也只是在對(duì)產(chǎn)品的厚度、重量以及手感極盡平衡的前提下，設(shè)法在機(jī)身中盡量配備大一點(diǎn)的電池一種方法而已。但不可否認(rèn)，這種思路是僵化的，就好像大城市的馬路不可能無(wú)止盡的擴(kuò)建，但解決車(chē)輛擁堵的方法還有很多，比如單雙號(hào)限行，比如建立體交通——前者好比從手機(jī)內(nèi)部降低功耗，而后者就是本文要談的，關(guān)于快速充電的問(wèn)題。
快速充電并不簡(jiǎn)單
OPPO于今年上半年發(fā)布的旗艦機(jī)型Find 7上就搭載了一種新型的快速充電方式，OPPO將其命名為VOOC閃充。它是通過(guò)在充電電壓不變的基礎(chǔ)上，大幅度提升充電電流，提升充電功率的方式，極大的縮短了充電時(shí)間 ，以Find 7配備的3000毫安時(shí)電池為例，充電5分鐘即可打電話(huà)2個(gè)小時(shí)，30分鐘手機(jī)電量可直接充到75%，足夠大多數(shù)用戶(hù)使用一天時(shí)間。
