2011年8月15日，Google宣布收購(gòu)風(fēng)雨飄搖中的摩托羅拉移動(dòng)，并在之后兩年多的時(shí)間里，幫助摩托羅拉重新梳理了摩托羅拉的產(chǎn)品線，投入了大量的營(yíng)銷費(fèi)用，并使摩托羅拉得到了一些上游渠道的支持。而后的事情順理成章，Moto X成為了北美市場(chǎng)最為暢銷的智能手機(jī)之一。
谷歌的收購(gòu)顯然是把雙刃劍，一方面因?yàn)楣雀璧慕槿胱屇ν辛_拉的產(chǎn)品重獲市場(chǎng)認(rèn)可，另一方面摩托羅拉這些年遠(yuǎn)離了北美之外的一些全球主要市場(chǎng)，這其中包括了摩托羅拉曾經(jīng)最為看重的中國(guó)大陸，也致使摩托羅拉的全球市場(chǎng)的份額急速萎縮。
兩年半后，聯(lián)想從谷歌手里接過(guò)了摩托羅拉，幾乎只花了谷歌收購(gòu)摩托羅拉時(shí)價(jià)格的零頭。作為全球知名的軟件公司，谷歌對(duì)于傳統(tǒng)制造企業(yè)本就不感冒，同時(shí)聯(lián)想從IBM的兩次收購(gòu)中嘗到了甜頭，雙方一拍即合。谷歌拿走了ATAP，聯(lián)想得到了摩托羅拉的品牌和專利，更讓中國(guó)用戶關(guān)注的點(diǎn)在于——摩托羅拉要回來(lái)了!
拿到這款行貨版Moto X的時(shí)候，距離我上一部行貨摩托羅拉手機(jī)XT910已經(jīng)過(guò)去了三年之久。如今看到摩托羅拉回歸，對(duì)于有摩托羅拉情節(jié)的用戶來(lái)說(shuō)，是再好不過(guò)的事情了。
玩材料的鼻祖
摩托羅拉帶回的不是新產(chǎn)品，X、G和換了名字的Nexus 6。行貨版的Moto X基本上就是國(guó)際版的軟件本地化版，硬件上除了8972AC解鎖了TD網(wǎng)絡(luò)之外，摩托羅拉保留了Moto X所有的設(shè)計(jì)和配置。
為了能成為讓人記得住的產(chǎn)品，摩托羅拉在初創(chuàng)X的時(shí)候，就想到了更換背殼材質(zhì)，這一點(diǎn)在之后的幾年被印證無(wú)論是在創(chuàng)意還是在營(yíng)銷上都是成功的。如果你只看到一加、小米什么的在發(fā)布會(huì)上把后殼材質(zhì)玩的花里胡哨，那么我只能很抱歉的告訴你，實(shí)際上摩托羅拉從凱夫拉開(kāi)始就已經(jīng)在做后殼材質(zhì)的革新，到了Moto X上逐漸豐富了起來(lái)。國(guó)內(nèi)的廠商做的更多的是在看到了商機(jī)后，“借鑒”了這樣的創(chuàng)意罷了。
Moto X行貨版首批上市有三種特殊材質(zhì)的背殼，包括了皮、檀木和竹子。作為最接近人體皮膚的材質(zhì)，皮質(zhì)后殼成為了我認(rèn)為三款材質(zhì)中握持感最為舒服的。和三星那種將塑料處理成皮質(zhì)紋理的路數(shù)不同，Moto X上使用的是一塊完整的皮革，細(xì)膩的壓花反到低調(diào)了很多，和刻意處理出來(lái)的差別很大。
不過(guò)后殼縫隙的問(wèn)題即便是在行貨版的Moto X上也沒(méi)有得到很好的解決，機(jī)身背面上下兩邊的縫隙相當(dāng)?shù)拿黠@，處女座可能會(huì)無(wú)法忍受這樣的工藝。
機(jī)身背面的弧線依舊相當(dāng)貼合手型，新版的Moto X由于加入了金屬材質(zhì)的中框，除了手感上的提升外，機(jī)身的堅(jiān)固程度也相比2012款的要好很多。之前很多的用戶對(duì)于手機(jī)背后LOGO的設(shè)計(jì)影響了設(shè)計(jì)的整體性提出過(guò)質(zhì)疑，但是如今Moto Maker的到來(lái)讓它成為了用戶可DIY的區(qū)域，這里會(huì)成為很多人最喜歡的設(shè)計(jì)吧?
機(jī)身的正面由于加入了四個(gè)全新的紅外感應(yīng)器，導(dǎo)致正面看上去相當(dāng)?shù)牧鑱y，尤其是白色前面板這樣的感覺(jué)尤為嚴(yán)重。上下兩個(gè)金屬柵格的設(shè)計(jì)相當(dāng)對(duì)稱，不過(guò)上面是聽(tīng)筒，而下面是MIC和揚(yáng)聲器，很多人以為Moto X會(huì)像HTC M8一樣擁有雙外置揚(yáng)聲器，但現(xiàn)實(shí)讓你們失望了。
毫無(wú)疑問(wèn)Moto X的工業(yè)設(shè)計(jì)讓它成為很多人眼中不可多得的Android手機(jī)，在現(xiàn)如今同質(zhì)化嚴(yán)重的Android手機(jī)市場(chǎng)，這樣的產(chǎn)品出現(xiàn)會(huì)讓很多人側(cè)目。如今原汁原味的Moto X進(jìn)入中國(guó)，機(jī)身上沒(méi)有任何多余的聯(lián)想“印記”，這無(wú)異于增加了用戶的好感度。
本地化
行貨版的X保留了原生的Android 5.0系統(tǒng)，只不過(guò)由于政策的限制，系統(tǒng)內(nèi)所有的GMS被本地化的服務(wù)替代，而2014版Moto X賴以生存的語(yǔ)音系統(tǒng)被更換為了中國(guó)移動(dòng)靈犀，軟件商店、云服務(wù)、安全助手、音樂(lè)等軟件順其自然的被聯(lián)想自家的產(chǎn)品接管，而地圖則選擇了高德。
系統(tǒng)的流暢度在Moto X上得到了很好的體現(xiàn)，這雖說(shuō)不能全部歸功于原生系統(tǒng)的純景，但是最起碼也得益于摩托羅拉對(duì)于系統(tǒng)本身的優(yōu)化做的相當(dāng)出色。摩托羅拉完整的保留了5.0所有的特性，包括了材料設(shè)計(jì)和ART虛擬機(jī)。
使用原生系統(tǒng)的好處無(wú)需多言，Android每次系統(tǒng)的更新，摩托羅拉都可以花最少的時(shí)間對(duì)新系統(tǒng)進(jìn)行匹配。官方給出的數(shù)據(jù)宣稱現(xiàn)在一個(gè)新的Android版本出現(xiàn)后8天，摩托羅拉就能將其匹配到自己的產(chǎn)品上。
讓很多摩托羅拉擁躉所擔(dān)心的問(wèn)題更多的也來(lái)自系統(tǒng)，由于政策的限制，原生的Android系統(tǒng)產(chǎn)品在中國(guó)就少之又少，加上本地化程度一般的Moto X，摩托羅拉能否通過(guò)這樣的產(chǎn)品獲得更多用戶的青睞，還需要時(shí)間的考驗(yàn)。
MOTO特色
在國(guó)際版上適用的Moto應(yīng)用在行貨版中被完整的保留了下來(lái)，除了語(yǔ)音系統(tǒng)被替換為靈犀之外，其余的操作跟國(guó)際版沒(méi)有任何的區(qū)別。
通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)置的Moto顯示(Moto Display)功能可以在手機(jī)息屏的狀態(tài)下查看時(shí)間和信息通知。由于X使用的屏幕材質(zhì)是AMOLED，本身不發(fā)光，系統(tǒng)提示僅僅是部分像素點(diǎn)亮起，因此這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于省電有相當(dāng)大的幫助。用戶還可以通過(guò)點(diǎn)擊相應(yīng)的系統(tǒng)信息提示來(lái)進(jìn)行下一步的操作。
由于正面增加的四個(gè)傳感器，摩托羅拉在Moto X上新加入了一項(xiàng)名為“Moto操作(Moto Action)”的功能，在息屏模式下用戶只需要用手在屏幕上掃過(guò)，系統(tǒng)就能顯示時(shí)間和當(dāng)前的消息提示。而在來(lái)電的情況下，用手在屏幕上方劃過(guò)手機(jī)會(huì)自動(dòng)靜音。隔空操作并非摩托羅拉獨(dú)有的，之前在三星、索尼的手機(jī)上都有類似的功能，不過(guò)我倒是認(rèn)為摩托羅拉是惟一一個(gè)把隔空操作的系統(tǒng)定位和使用方式處理的最好的廠商。
Moto X最智能的功能是Moto助手(Moto Assist)，它類似于一個(gè)只能管家，能通過(guò)智能識(shí)別自動(dòng)切換手機(jī)的情景模式，比如晚上23點(diǎn)，手機(jī)會(huì)切換到靜音狀態(tài)，當(dāng)它檢測(cè)到你日歷里的會(huì)議安排時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換到靜音模式并自動(dòng)切斷來(lái)電恢復(fù)短信等等。
從幾天時(shí)間的體驗(yàn)來(lái)看，Moto的這四項(xiàng)特殊功能除了Moto語(yǔ)音有點(diǎn)水土不服會(huì)時(shí)不時(shí)的斷網(wǎng)之外，其余三項(xiàng)的體驗(yàn)和國(guó)際版無(wú)異，基本上可以最大限度的還原國(guó)際版上的操作體驗(yàn)。
拍照
拍照一直都不是Moto系列產(chǎn)品的強(qiáng)項(xiàng)，拿這款Moto X距離，國(guó)際版在去年推出的時(shí)候，當(dāng)所有的廠商都已經(jīng)在旗艦產(chǎn)品上使用到索尼的IMX 214的時(shí)候，摩托羅拉卻依舊在使用IMX 135，雖然相機(jī)的像素相比之前老一代的Moto X有300萬(wàn)的提升，但是畫(huà)質(zhì)的整體水平提升有限。
從樣張上來(lái)看，Moto X在光線正常的情況下還原景物的能力還不錯(cuò)，但是一旦在弱光的環(huán)境下，控制噪點(diǎn)能力不足的問(wèn)題就被無(wú)限的放大，導(dǎo)致很多弱光和夜晚拍攝的照片整體的素質(zhì)都不算高。
神奇的續(xù)航
2300毫安時(shí)的電池在如今即便是非旗艦機(jī)上也沒(méi)什么資本炫耀，更別說(shuō)像Moto X這樣定位于中高端市場(chǎng)的智能手機(jī)產(chǎn)品了。不過(guò)如果你小瞧了摩托羅拉在軟件方面做的一些優(yōu)化，那可能Moto X的續(xù)航會(huì)給你一些驚喜。
從使用的三天時(shí)間來(lái)看，每天讓Moto X跑在移動(dòng)4G的網(wǎng)絡(luò)上，電話微信正常的情況下，Moto X平均每天的使用時(shí)長(zhǎng)可以長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí)，這要跟同級(jí)別的產(chǎn)品相當(dāng)甚至更好，而且需要說(shuō)明的是，這是在用一塊2300毫安時(shí)的電池和那些接近3000毫安時(shí)電池的手機(jī)在較量。
很顯然摩托羅拉在續(xù)航上做了很多的努力，尤其是息屏狀態(tài)下增加的提示效果，利用AMOLED的特性，讓屏幕的續(xù)航時(shí)間大大延長(zhǎng)。很多人會(huì)問(wèn)息屏看狀態(tài)那個(gè)功能真的有用嗎?我的回答是，用了以后都說(shuō)好。
總結(jié)
摩托羅拉回來(lái)了，這家通信行業(yè)的老兵在耄耋之年以這樣一種方式回歸中國(guó)大陸市場(chǎng)，有點(diǎn)讓人唏噓。不過(guò)好的方面是我們又能在街邊的手機(jī)店里看到正牌的行貨摩托羅拉手機(jī)了。借助聯(lián)想的上游資源、產(chǎn)線以及零售渠道，摩托羅拉在國(guó)內(nèi)的一條龍服務(wù)早已被聯(lián)想鋪好，剩下就要看摩托羅拉自己的了，能拿出什么產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，是下一步摩托羅拉該考慮的事情了。
但是不管怎么說(shuō)，歡迎摩托羅拉回來(lái)。
