6月11日，據國外媒體報道，中國搜索引擎、互聯網巨頭百度公司日前表示，百度正與德國寶馬汽車公司合作開發自動駕駛汽車，并計劃于今年晚些時候在中國推出原型車進行路試。如果計劃實施順利，百度將在時間上遠遠領先于谷歌，后者計劃于2017年正式推出自動駕駛汽車。
過去幾年，百度始終在致力于自動駕駛汽車，近來與寶馬等多家汽車制造商結成合作伙伴關系。2014年4月份，百度與寶馬宣布開始自動駕駛研究項目，并在北京和上海路況復雜的高速公路上進行測試。
百度高級副總裁王勁在第七屆中國云計算大會上透露，他們將在今年年底前與寶馬合作推出新的自動駕駛汽車。原型車將被用于測試百度相關技術，包括自動駕駛技術，當然依然需要有人控制。
谷歌近來推出一系列自動駕駛原型車，此前他們曾使用改裝的雷克薩斯越野車和豐田混合動力汽車進行測試。谷歌的新車旨在用人工智能完全取代人類控制，人類只需控制目標設定、啟動和停止按鈕。很快，人類司機將對谷歌自動駕駛技術進行路測。
百度則以更傳統的方式開發自動駕駛汽車。負責“深度學習”技術的工程師余凱2014年稱，百度正在開發的技術主要用于協助司機，而非取代司機。百度有自己的地圖服務，這是其啟動汽車自動駕駛技術研究的先決條件。去年9月份，百度還向芬蘭地圖初創企業IndoorAtlas投資1000萬美元。
此外，百度還進行廣泛的人工智能研究，包括機器學習以及汽車和其他自動化項目所需的計算機技術等，與谷歌分庭抗禮。但與谷歌相比，百度有個巨大優勢。今天，已經有很多駕駛輔助技術出現，包括特斯拉電動汽車Model S。從技術角度來看，它們已經具備自動駕駛的能力。
特斯拉電動汽車公司首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)曾在Model S汽車“自動駕駛模式”發布會上預言，自動駕駛汽車將在3年內面世，它們將可以自動泊車。
當然，這種技術還沒有被證實可行，自動駕駛汽車上路的主要障礙是立法問題。美國多個州已經允許自動駕駛汽車在公路上測試，允許谷歌測試其自動駕駛汽車已經2年多時間。但是司機必須始終留在車中，并準備好隨時接管汽車控制權。而英國也有一系列政府資助的自動駕駛汽車研究項目，但同樣受到立法滯后的影響。
對于自動駕駛汽車將以何種形式出現，依然存在很多爭論。汽車制造商們正努力研發自己的技術，希望出售可自動駕駛的傳統汽車，這與百度的構想基本一致。但是其他研究自動駕駛汽車的人將其視為公交系統的一部分，用無人駕駛汽車代替公交車。
谷歌的自動駕駛汽車顯然更傾向于后者。此外，打車應用Uber也正在研發自動駕駛汽車，旨在打造無需人類司機參與的出租車服務模式。
