當前國內的造車新勢力陣營中，已經基本形成了蔚來、小鵬、理想三足鼎立的局面。不過，在品牌高端化建設方面，蔚來卻要更勝一籌。
畢竟蔚來ES8補貼后的售價已經達到了45-54.8萬元。而縱觀國內整個車市，此前還沒有一家車企，能夠把國產乘用車的售價帶到這個高度。
雖然蔚來的單車價格更高，但其銷量也是同樣堅挺。近期，在多重利好因素的作用下，蔚來汽車的交付量屢創新高。并且，其股價也是同步拔高，蔚來近段時間的發展態勢，可以說是“春風得意馬蹄疾”。
今日，蔚來官方發布消息宣稱，蔚來本月第5,000臺整車在合肥先進制造基地量產下線。這是蔚來量產車單月下線首次突破5000臺。蔚來產品售價和產量雙高，再次證明中國品牌在高端汽車領域大有可為。
對于這樣的成績，蔚來感謝每一位用戶和朋友們的信任與支持。蔚來表示將繼續加電，砥礪前行！
根據乘聯會發布的9月銷量數據顯示，9月蔚來銷量中，蔚來ES6銷量為3226輛， 位居第一，較去年同期上漲47.31%。 蔚來ES8以1482輛的銷量位居第二，較去年同期上漲414.58%。
9月份共交付共交付4708輛，而1-9月份的累計銷量達26375輛。
此外，在上個月中，《財富》雜志公布了2020年改變世界的100家公司，而蔚來汽車成為該榜單中的唯一一家車企。
這主要是因為，蔚來汽車前段時間推出了“車電分離”的全新電動車售賣方式，極大的改變了電動車的行業格局。
