美國當?shù)貢r間周一，電動汽車制造商特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交了第三季度10-Q文件，顯示其第五座巨型工廠和電池生產(chǎn)設施可能建在美國，而非此前推測的印度。
在文件的“管理機遇、挑戰(zhàn)和風險”部分，特斯拉概述了其目前擴建和在建四家巨型工廠建設情況，同時透露了第五座工廠計劃，但最終廠址被列為“美國待定”。這座工廠將用于生產(chǎn)電動卡車Semi和跑車Roadster，狀態(tài)顯示該計劃目前正在“制定中”。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在8月初接受采訪時曾表示，在美國建立第三個生產(chǎn)設施的可能性“很大”。他說：“我認為在某個時候會有第三家美國工廠，我想應該建在東北部，仍有大量的事情要做。這座工廠可能會在四到五年內開始建設，目前還沒有具體的計劃。”
馬斯克認為，在東海岸建設工廠似乎最合乎邏輯。如果美國的三個地區(qū)都有自己的生產(chǎn)設施，肯定會減少等待交貨的時間。同時，這也將增加特斯拉在美國的制造能力。在美國以外，特斯拉仍在建設Model Y工廠，并在上海工廠提高Model 3產(chǎn)量。在德國，柏林工廠的首批建筑也正在完工。
美國始終是特斯拉汽車銷售最強勁的市場，滿足客戶需求、緩解車輛交付時間是特斯拉整體增長的關鍵。此外，特斯拉在文件中表示：“我們必須在電池方面實現(xiàn)雄心勃勃的技術目標，以及在每家新工廠對我們的汽車進行迭代制造和設計改進。”
特斯拉在文件還介紹了其投資計劃，預計2020年用于新廠房和設備的資本支出將達到25億至35億美元區(qū)間的高端。未來兩年每年的支出可能翻一番，增至45億至60億美元，這意味著其在兩年內(2021年和2022年)支出將高達120億美元。
特斯拉解釋說，這筆錢將用于在幾家在建和正在開發(fā)的工廠以及部署新的產(chǎn)能：“我們正在同時推出Model Y和太陽能屋頂新產(chǎn)品，在三大洲建設生產(chǎn)設施，并試點開發(fā)和制造新的電池技術，我們的資本支出速度可能會因項目的總體優(yōu)先級、里程碑的完成速度、各種產(chǎn)品的生產(chǎn)調整、資本效率的提高以及新項目的增加而有所不同。”
雖然該公司計劃投入更多資金，但仍計劃保持盈利。特斯拉在文件中寫道：“盡管有正在進行或計劃中的資本密集型項目，但我們的業(yè)務目前從運營中產(chǎn)生的現(xiàn)金流一直超過我們的資本支出水平。在2020年第三季度，我們還減少了營運資金信貸安排的使用。我們預計，只要宏觀經(jīng)濟因素支持我們目前的銷售趨勢，我們的自籌資金能力就會持續(xù)下去。”
鑒于特斯拉不斷實現(xiàn)預定里程碑，馬斯克本月獲得了第四批股票獎勵，使他的總收益達到118億美元。在最新申報文件中，特斯拉最近超過了市值和調整后的利息、稅項、折舊和攤銷前收益(EBITDA)業(yè)績門檻兒，馬斯克為此可獲得844萬股股票獎勵。
在特斯拉股價飆升后，馬斯克在5月份獲得了2018年薪酬計劃中的首批股票獎勵，并分別在7月和9月收到了第二批和第三批獎勵。馬斯克的完整薪酬方案包括大約1.01億股股票，分為12批次授予。如果所有目標都能實現(xiàn)，馬斯克將獲得超過500億美元的收入。他被允許在期權解鎖時行權，但在五年內不能出售任何股票。
馬斯克的財富今年增長了四倍多，凈資產(chǎn)超過1000億美元，是彭博億萬富翁指數(shù)中漲幅最大的，使他成為世界第四大富豪。
【來源：網(wǎng)易科技】
