一方面被質疑頻頻“失控撞車撞人”，另一方面，整車制造工藝也飽受吐槽。網上也經常能夠發現Model3車主曝料稱，自己的車輛天窗漏水、裝配間隙過大等質量問題。
但是這也絲毫Model3的熱賣，當前國產Model3月銷量普遍在萬輛以上。國內如此魔幻的事情，卻真真實實發生了在特斯拉身上。
此外，近日，特斯拉又一車型設計問題被曝光，不少特斯拉車主發現，當車輛行駛過淺水坑時，車輛的后保險杠很容易脫落，實際上這是一個設計缺陷。
過水坑后保險杠“分家”
特斯拉已經對這個問題進行了至少兩年的調查，有工程師認為是由于設計缺陷，導致沙子和水卡在車底，從而對后保險杠造成壓力，導致后保險杠易脫落。
此前，發生后保險杠脫落后，車主們還得走特斯拉的保修索賠程序，但是特斯拉并沒有接受所有車主的索賠，其認為在某些場合下，是由于司機開車經過太深的水造成的后保險杠脫落。
但是現在，特斯拉也終于承認了這個問題，特斯拉在一份通告聲明中表示。
在極少數情況下，2019年5月21日之前在弗里蒙特工廠生產的 Model3汽車上的某些部件，可能會在排水不暢或積水的道路或高速公路上行駛通過積水時受損。
在這些罕見的情況下，后擋板可能會與車輛分離，線束和 / 或車身緊固件 / 支架也可能會損壞。并且強調了，在這些情況下造成的損壞屬于保修范圍。
而當前，意識到這一設計問題后的特斯拉，也對制造工藝進行了改進。當前，國產Model3和美國版的車型，都對其進行了優化升級。
