日前，騰訊CEO馬化騰還公開表示，未來幾個月，騰訊將在微信平臺上推出移動社交游戲，并將在微信平臺推出出租車等服務的“微支付”選項。這也再次引發業內對微信盈利模式的猜想。
雖然以微信為代表的移動社交應用的盈利模式尚不清晰，但目前已經有合作者登陸公開平臺獲取收入，讓人聞到了商業化的“味道”。
社交應用避談盈利
騰訊微信團隊日前就表示：“微信不急于盈利和變現，外界對微信的商業化有一些過度解讀”。而對于移動互聯網應用的商業化問題，李開復近日也提醒“真的不用擔心”。移動互聯網的發展速度比當初PC互聯網快3至4倍。“商業化還需一點時間，但一定會超出大家預期。”
在這方面，陌陌創始人唐巖稱，“自己的投資人并不關心這個問題，如果有投資人問他盈利模式是什么，自己會扭頭就走，不再見他。”
他認為，陌陌最重要的是用戶，只要專心做產品，做好用戶體驗，滿足用戶需求，使其用戶量達到一定的數量，并具有足夠的用戶黏性，那么陌陌盈利是水到渠成的事情，財富將隨之而來。
商業模式浮出水面
雖然，像微信這樣的社交應用都表示當前對如何盈利并不關心，但事實上已經有企業和創業者通過微信這樣的平臺獲得了收入，種種跡象表明，社交應用未來的商業模式也開始逐漸清晰明朗。
此前，上線微信平臺的漢庭酒店微信會員卡，90天就獲得50萬關注用戶，激活會員超過20萬。
“微信路況”的主創團隊車托幫，一年前已經分別在蘋果和安卓上上線了自己的APP應用，現在已有累計500萬的用戶量。
車托幫聯合創始人楊賴土表示， “微信有4億用戶，而且用戶活躍，以后影響力肯定大。別看現階段用戶沒有APP多，但是算起活躍用戶率，微信賬號上可要高得多。”
不僅如此，其他移動社交平臺也開始了商業化的探索，語音社交應用啪啪也進行了一些嘗試，他們與奧林巴斯公益發布了別出心裁的愛胃系列有聲圖片，結合星座特點并采用對話形式，對社區用戶進行普及教育。
而啪啪在情人節期間邀請明星參與互動活動的方式也為其積攢了人氣和用戶。據啪啪方面透露，這些合作采取的是收費模式，價格也不菲。
蘋果iOS與谷歌安卓生態系統遭受威脅
2012年下半年，圖吧、車托幫、找你妹、卡小二、麥當勞優惠券等應用已從蘋果、安卓平臺陸續登陸微信，更多的小創業者“從無到有”，在微信公眾賬號上開始成為“微應用”的一員。
可以說像蘋果iOS和谷歌安卓這樣的智能手機操作系統已經受到一定威脅。車托幫聯合創始人楊賴土認為，在同等條件下，微信賬號的開發成本比APP開發要省出三分之二的工作量。微信自己有現成的推送系統，而如果在APP上完成，需要針對安卓、iOS分別開發推送系統，實現起來比微信難度大。
互聯網專家王越表示，微信有可能成為新的第三方應用載體。在過去兩年移動平臺主流系統的選擇之外，現在又多了一個微信的平臺可以供大范圍的第三方開發者去做選擇，很多人可能直接就會從微信切入去尋找他們的商業模式。
