同樣是地圖，卻有對用戶不同的態度，以及用戶對其的態度不同之分。這一點，可以從用戶粘性上看個究竟。某種程度上說，百度地圖的成功，就在于用戶粘性的提升。而這種提升得以實現的背后，是百度地圖有別于其他地圖APP對待用戶的態度與行動，讓用戶感受到了誠意以及實實在在的好處。這與將用戶當作流量和收入的來源、一味透支用戶口碑而不顧及用戶感受的其他地圖產品，形成了鮮明的對比。這不，你怎樣對用戶，用戶就怎樣對你，根據9月23日易觀智庫發布的中國移動端APPTOP10排名，百度地圖一路高歌猛進殺入APPTOP10，此時臺下掌聲不斷，在這個排行榜中，UC位居第十一。
前端優化與后臺技術為用戶體驗保駕護航
作為百度的戰略級產品，百度地圖從2012年1月百度LBS事業部成立起至今，用戶數量從7000萬快速增長到如今的3.7億，成為重要的移動互聯網入口。如果沒有足夠的吸引力，用戶是不會滾滾而來的。倘若對百度地圖之于用戶的吸引力做個簡單歸納，當屬內容的強化、功能的完善和迭代的速度這三項在起作用。
目前，百度擁有50座城市的實時路況、344座城市的衛星圖、4600萬地標信息、500萬公里道路數據，46座城市的全景數據。基于這些數據，在技術驅動下，百度地圖具備了足夠的強化內容、充實功能、快速迭代的能力，尤其是其歷次版本更新基本上都推出了大量頗受用戶歡迎的功能，帶給用戶巨大驚喜的同時，也實現了一個產品的終極擴散能力——口碑傳播。
最近，百度地圖在7.4新版本中又加入了“周末去哪兒”等功能，并在團購、電影等生活服務方面進行了升級。與此同時，百度地圖實現了室內定位技術的新突破，從之前10米到現在的可精確定位到1米，使得用戶可以利用這項功能去尋找自己所停放的車輛等各種其他APP無法做到的事情。
不管是業內第一的高速公路覆蓋率、獨家首創的高速路況云端干預、步行導航、公交到站提醒等功能，還是代駕、保潔、打車、電子狗、免費停車場等交通服務項目，以及百度專車、接送機等戰略級或特色服務項目，每一個新功能的推出或既有功能的優化升級，都將內容、服務、功能與產品本身的迭代融為一體，牽一發而動全身，讓百度地圖在不斷的往前流動中給用戶以切實的幫助和驚喜。這些功能不僅讓百度地圖在后臺技術和前端體驗上大幅甩開了對手，而且其“想用戶所想”的能力實現更是進一步帶來了用戶粘性的飆升。
想用戶所想，以大數據“智慧”連接人與服務
從羊皮卷到紙張到電子地圖，地圖一直都是生活中必不可少的工具。但是，在移動互聯網時代，百度地圖通過向生活服務平臺轉型，憑借“想用戶所想”的大數據分析和人工智能等技術，讓先前只是在被動為用戶所用的工具變成了可以智能地為用戶提供出行、消費決策，“想用戶所想”的生活助手，或者說，就是左膀右臂吧。
這不能不說是驚險的一躍，如果沒有百度雄厚的技術實力、百度搜索和LBS大數據的海量積累，以及百度在大數據分析和人工智能上的領先優勢，盲目的附庸O2O潮流將地圖從工具生硬的改造成生活服務平臺，反而會弄巧成拙，不僅無法提升用戶體驗，而且還會大大降低用戶粘性，造成嚴重的用戶流失。
如今百度地圖APP一家的市場份額甚至超過了其他所有地圖APP的總和，這與PC互聯網時代高德憑借導航等先發優勢與百度地圖不相上下的市場地位形成了明顯的反差。造成這種行業現象的一個直接原因，便是在O2O風生水起的當口，不少圖商在沒有足夠的大數據和人工智能等技術優勢的情況下，盲目跟風上馬各種生活服務功能。最終卻僅僅是對各種餐廳、游樂場、KTV等現有內容的簡單拼湊，所呈現在用戶前端的信息服務往往不是用戶所想、所要的信息和服務。這種情況經常發生，就勢必會打擊用戶使用某一APP的熱情，從此與該APP友盡say bay。
千軍萬馬過獨木橋，為神馬只有百度地圖成功完成工具向生活服務平臺的轉型?不僅是因為背靠百度這個技術驅動型互聯網巨頭，可以依托大數據分析、人工智能等領先技術來根據用戶的場景、位置、興趣、軌跡等進行個性化推薦。同樣重要的一點在于，作為天然的大數據企業的一員，百度地圖有著天生的數據敏感，一直注重對LBS大數據的積累，尤其是隨著百度LBS開放平臺的穩健快速發展，其超過40萬使用百度地圖API的應用/網站，23個行業50萬開發者的匯聚，日定位請求超過100億次的能力意味著百度地圖在大數據積累方面無與倫比的優勢。
技術和大數據珠聯璧合，讓百度地圖在連接人與服務的過程中可以做到比其他同類應用更個性化，更貼心。換句話說就是，百度地圖能“想用戶所想”，是有“體溫”的“活地圖”。這種基于用戶需求和大數據的深度挖掘，自然廣受用戶歡迎，大幅提升用戶粘性，為其一家獨大的市場地位打下了堅實的基礎。
