6月30日，在青島一地經(jīng)營半年便蜚聲共享汽車行業(yè)的大道用車，宣布長沙為第二個試運營的城市。這也是繼青島之后，大道用車全新開啟的另一個新一線城市。
入住長沙是因為“這里很好玩兒”
大道用車長沙分公司總經(jīng)理李哲是土生土長的長沙人，他表示：“新城選擇長沙是經(jīng)過全方位考慮之后的慎重決定。經(jīng)過青島超過半年時間的經(jīng)營、磨合，大道用車已經(jīng)摸索出一套正向循環(huán)的運營機制和流程，并決定在長沙進行快速復制，我們有信心把長沙打造成‘隨時隨地有車開’的共享汽車新型出行城市。”
數(shù)據(jù)顯示，新一線城市長沙常住人口為781.81萬，居民整體心態(tài)偏年輕化，他們愛玩愛鬧，無論是夜生活去解放西還是梅溪湖公園踏青，都呼朋引伴駕車出行，熱衷于嘗試共享汽車這種新鮮潮流事物。同時，長沙作為歷史文化名城，杜甫江閣、天心閣、白沙古井、橘子洲頭等名勝景區(qū)每年吸引大量異地游客，自由行旅客對城市周邊短途出行工具有極大需求。從6月30日起，公交與出租車之外，人們有了一個新選擇——大道用車，在異地輕松實現(xiàn)自駕游。
“出行有了新選擇，妹陀、滿哥，你們要何解咯?”李哲說。
大道用車：合法車位皆可取還的共享汽車
大道用車2017年10月成立于北京，是國內(nèi)最為創(chuàng)新的共享汽車智慧運營平臺，致力打造全場景出行平臺。與傳統(tǒng)的分時租賃相比，大道用車提供的是一種“隨時隨地有車開”的全新型底層共享交通服務，幾乎可以覆蓋全時段、全場景、全部駕照持有人群的用車需求，真正實現(xiàn)車輛的共享。
傳統(tǒng)的汽車分時租賃，大多需要用戶到固定網(wǎng)點取車，用車結(jié)束后把車送還固定網(wǎng)點還車，取還車地點往往和目的地有一段距離，無形中增加了用戶的時間和經(jīng)濟成本。大道用車則實現(xiàn)了車輛真正共享，它與共享單車一樣采取無網(wǎng)點經(jīng)營模式，共享汽車遍布城市大街小巷，隨處可見、無人值守。用戶只需要通過手機App即可自助取車、只需將車停在任意合法停車位即可自助還車，24小時全時段均可用車，以更經(jīng)濟便捷的方式讓用戶享受媲美私家車的出行體驗。
此外，大道用車在國內(nèi)率先開啟芝麻信用免押金，用戶既可以選擇通過芝麻信用分免除押金，也可以選擇繳納一定額度的現(xiàn)金作為押金實現(xiàn)用車。
| 芝麻信用分 | 押金額度 | 信用等級 | 用車權(quán)限 |
| ≥650分 | 599元 | A | S+級 （雪佛蘭賽歐） |
| ≥680分 | 899元 | AA | S+級、M+級 （雪佛蘭賽歐、大眾Polo） |
