新造車企在今年已逐步形成完整產(chǎn)業(yè),各家新勢力的首款產(chǎn)品也各具特色,在接下來的2019-2020年,年面上將會呈現(xiàn)更多真正成熟化的電動汽車產(chǎn)品。
目前已上市的新能源汽車還是以代工和油改電型產(chǎn)品為主,在使用體驗上仍難攖其鋒。隨著特斯拉上海工廠動工,新造車企的競爭愈加白熱化,產(chǎn)品也逐步邁入成熟。在即將上市的新品中,蔚來ES6、游俠X等因為研發(fā)實力、資本支撐等因素,被業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為擁有與特斯拉抗衡的能力。
不僅如此,這些車型在消費者群體中也擁有很高的人氣,在近期年底各大機構(gòu)車型盤點評選中,游俠X自發(fā)布以來就憑借高顏值和高性能特色受到很多用戶的期待,再度拿下“年度人氣智能純電轎車”。
堅持全新電動化研發(fā) 顏值當(dāng)?shù)?性能為王
在SUV車型大行其道的新能源車界,游俠X作為純電轎車在很長一段時間里都是一枝獨秀,吸引了許多用戶的關(guān)注。
整體而言,科技感和運動感是游俠X給人的最直觀印象。前臉采用六邊形的蜂窩式進氣格柵,辨識度很高。Y形車燈具有鮮明的品牌特征,修長的車身和溜背式車頂則塑造出流暢的轎跑線條。
為了追求“好看”以上的設(shè)計質(zhì)感,游俠在藝術(shù)氣息濃郁的意大利都靈組建了頂級設(shè)計團隊,邀請國際知名汽車設(shè)計公司IDG加入提煉家族化設(shè)計基因,并參與后續(xù)車型的造型開發(fā)。
作為一款面向成熟市場的電動汽車,游俠X的整體性能達(dá)到了特斯拉同級別的水準(zhǔn)。例如續(xù)航里程這一核心數(shù)據(jù),目前已上市的純電汽車NEDC續(xù)航普遍在350km徘徊,游俠X則達(dá)到了可以緩解絕大多數(shù)出行焦慮的500km。小于5s的百公里加速時間和210km/h的最高時速更是給游俠X帶來了跑車級的加速體驗。
而帶來如此性能表現(xiàn)的一個重要因素就是游俠歷時4年研發(fā)的純電動底盤平臺,不僅可容納85kWh及以上的多版本裝載電量,配合PACK技術(shù)和BMS能有效提高電池效率,并支持急速超充。
此外,游俠還聯(lián)合阿斯頓馬丁御用賽車制造公司PRODRIVE開發(fā)了游俠X的最高性能版,綜合續(xù)航在650km以上,百公里加速僅需2.9s。據(jù)悉,該版本將被投入今年的WEC國際賽事,而賽道版上的多項核心技術(shù)也將被應(yīng)用于量產(chǎn)版。
在電動化的基礎(chǔ)之上,游俠一直將智能視作其產(chǎn)品的靈魂。就游俠X而言,所搭載的智能系統(tǒng)以同名美劇《霹靂游俠》中的智能汽車KITT命名,旨在將汽車打造成人性化的智能同伴。
該系統(tǒng)基于駕乘交互邏輯設(shè)計,語音和手勢控制更貼近日常交流習(xí)慣。而大數(shù)據(jù)分析和自主學(xué)習(xí)能力將更好地完善個性化設(shè)置。此外,車身上配備了多重檢測和預(yù)警硬件,可實現(xiàn)Lv.3自動駕駛。
上市倒計時 目標(biāo)同期交付
此次游俠X獲獎,不僅代表了廣大用戶的認(rèn)可,更透露出對其上市量產(chǎn)的期待。根據(jù)該公司之前的產(chǎn)業(yè)布局節(jié)奏,并且考慮到新造車企產(chǎn)品發(fā)布與交付間隔時間普遍過長的現(xiàn)狀,游俠汽車極有可能是打算將上市、量產(chǎn)、交付環(huán)環(huán)相扣,一步到位,從而縮短用戶的等待時間。
這也比較符合游俠謀定而后動的戰(zhàn)略風(fēng)格。在概念版發(fā)布引發(fā)熱議后,游俠就走了一條更貼近傳統(tǒng)車企的道路,不論是研發(fā)、建廠還是融資都更偏重夯實基礎(chǔ)。如今產(chǎn)業(yè)版圖已陸續(xù)鋪開,因此游俠X大概率將在今年5月湖州工廠建成后發(fā)布,隨之而來的將是快節(jié)奏的量產(chǎn)和交付。
