合資緊湊型SUV細分市場，向來是眾多車企的“兵家必爭之地”，CR-V、RAV4榮放、途觀、奇駿等老前輩一直名列前茅，探岳、皓影等新生上市之后異軍突起，成為疲軟車市下的一道亮麗風景線。
就在今日，廣汽豐田旗下首款緊湊型SUV——威蘭達正式上市，新車是RAV4榮放的姊妹車型，其全系有2種動力車型，配3種四驅(qū)系統(tǒng)，共12款車型，售價區(qū)間17.18-24.18萬元。
動力是威蘭達最大的亮點之一，其提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力總成。其中燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速(模擬10擋)的黃金動力組合，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，壓縮比高達13:1，熱效率高達40%，官方數(shù)據(jù)顯示其油耗僅為5.7L/100km。
雙擎版車型搭載豐田“看家法寶”2.5L THS II混動系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率高達41%，最大功率178馬力，兩驅(qū)/四驅(qū)版車型綜合最大功率分別為218/222馬力。綜合工況下百公里油耗低至4.6L，比2020款本田飛度還低，在滿油滿電的情況下，威蘭達雙擎版的續(xù)航里程最高可超1000公里。
值得一提的是，除了兩種動力總成，威蘭達還提供了智能四驅(qū)系統(tǒng)（DTC）、動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)（DTV）、電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four）三種四驅(qū)系統(tǒng)可供消費者選擇。
其中，DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)前后輪扭矩可進行100:0-50:50調(diào)節(jié)。而廣汽豐田首次搭載的DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，通過后軸上的雙電磁連軸器，實現(xiàn)左右后車輪的扭矩動態(tài)控制，范圍達0：100%-100%：0。
此外，全新E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four）同樣是廣汽豐田首次搭載，其采用獨立后驅(qū)電機，可實現(xiàn)前后軸驅(qū)動力100:0-20:80分配，擁有更強的非鋪裝路面行駛能力。
而在配置方面，除了入門級車型領(lǐng)先版外，全系均配備全新一代TSS智行安全系統(tǒng)、8探頭泊車雷達、倒車影像、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進入/啟動、電動天窗、分區(qū)自動空調(diào)、大燈帶自適應(yīng)遠近光等功能組件，足以滿足日常代步需求，且售價不超20萬元。
如果你對通過性有要求，加9000元即可買到該配置級別的四驅(qū)車型，也較為劃算，打算購買一輛合資品牌緊湊型SUV的朋友們可以考慮一下。
