3月30日消息，今日上午，吉利汽車公布了2019年度業績報告。
數據顯示，吉利汽車2019年營收974億元，市場預期為974.79億元，2018年營收為1065.95億元。全年凈利潤81.9億元人民幣，市場預估87.2億元。
公告稱，由于年內整體銷量下降幅度大于預期，加上需求疲軟及市場競爭激烈造成定價壓力。集團的凈溢利總額同比減少35%至2019年的人民幣83億元。
受去年國內車市大環境整體下滑的影響，在營收及凈利潤層面，吉利汽車也出現了小幅下滑局面。不過，在新車交付方面，吉利汽車還是呈現出國產一哥該有的水平。
2019年，累計銷量達136.15萬輛(包括領克品牌)，雖然同比2018年下降9%左右，但仍為國產品牌中銷量最高的車企，同時吉利已經連續三年成為自主品牌銷冠車企品牌。
從車型來看，與其它廠商中SUV輕轎車的理念不同，吉利的車型就相對均衡許多。在SUV陣營中，2019年共售出70.98萬輛，占比銷售總份額52.1%，這也反映出吉利汽車的全面發展策略，避免了以后給轎車“補課”。
在新能源汽車方面，吉利共售出11.3萬輛，同比劇增66.5%，這在國內新能源市場中，新能源車型普遍下滑的大環境中，表現同樣可圈可點。
此外，早在今年1月初，吉利汽車公布了2020年的銷量目標，將繼續踐行“穩”字當頭的高質量發展戰略，將銷量目標定為141萬輛，同比2019年增長3.6%。
不過，受此次疫情的影響，吉利汽車今年第一季度的整車銷量，同國內眾多車企一樣，出現了巨幅的下滑局面。并且旗下的多款重磅車型，也已宣布延期上市，這些都會給其銷量帶來一定的影響。因此，吉利汽車今年的預期目標，也有可能會出現動態調整。
