今日，比亞迪在電話會議上對外透露，2020、2021年比亞迪新車型產品將全部裝載刀片電池。
在電池安全性方面，磷酸鐵鋰電池較三元鋰電池有著天然的優勢，搭載于電動車上更不易起火和爆炸。但磷酸鐵鋰電池能量密度低，導致電能容量下卻也是其不小的硬傷。
為此，比亞迪交出了“刀片電池”這一硬核答案，該電池已于3月底正式對外發布，具有高安全、長壽命、長續航的優勢。在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了 50 %，成本下降 30 %，使得電動車整車壽命可達百萬公里以上。
刀片電池是比亞迪基于磷鐵酸鋰技術的又一次創新，其體積能量密度與主流三元鋰電池持平，在相同體積下所儲存的電量也相差無幾，而安全性表現卻遠遠超出三元鋰電池。
此外，比亞迪全新中型轎跑漢EV作為首款采用“刀片電池”的車型，采用前后雙電機全時四輪驅動形式，前后電機總功率達到363kW，使得其百公里加速時間僅需3.9秒。
其中，全功率輸出的情況下，刀片電池輸出電壓達到570伏，在先進熱管理系統的配合下，峰值電流可達800A。單次充電，最高續航里程可達600公里以上。
目前，比亞迪漢已正式開啟預定，新車提供EV(純電動)和DM(插電混動)兩種版本可選，預計起售價格為29萬元，將在今年6月上市，
比亞迪漢EV
