據(jù)數(shù)據(jù)顯示,61%的車(chē)主至少3個(gè)月至半年對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),常規(guī)維保年平均消費(fèi)約5000元。隨著車(chē)齡上升,車(chē)主的保養(yǎng)頻率也隨之上升,然而售后服務(wù)跟不上、呈現(xiàn)出嚴(yán)重的兩極分化趨勢(shì)也使得售后服務(wù)逐漸成為消費(fèi)者投訴的重災(zāi)區(qū),售后整體局面混亂造成售后服務(wù)投訴增多。例如4S店對(duì)車(chē)輛故障多次維修但始終無(wú)法給出故障原因和解決方案;車(chē)主維權(quán)途徑難、廠商重視程度低,因而車(chē)輛受理時(shí)間長(zhǎng)、反饋不力,最終導(dǎo)致投訴的產(chǎn)生等。對(duì)此,北京車(chē)馳天下汽車(chē)科技車(chē)美馳品牌汽配運(yùn)營(yíng)中心提出:后市場(chǎng)服務(wù)跟不上,低價(jià)也難留客,整合資源提供差異化服務(wù),提高用戶(hù)粘度才是汽配企業(yè)生存之道!
據(jù)車(chē)馳天下汽車(chē)科技車(chē)美馳汽配市場(chǎng)調(diào)查了解到,目前部分4S店仍然沿用過(guò)去思維去管理,在處理車(chē)輛問(wèn)題時(shí)往往是“小病大治、無(wú)病呻吟”,更為嚴(yán)重的甚至是欺騙消費(fèi),從中賺取利潤(rùn),所以維修工作透明化也成為用戶(hù)對(duì)售后服務(wù)的基本需求之一,據(jù)了解有81.5%的用戶(hù)會(huì)要求維修保養(yǎng)過(guò)程中在旁觀看。此外,汽車(chē)技師是汽車(chē)售后的核心服務(wù)者,服務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)也是決定客戶(hù)體驗(yàn)的重要因素。但是像車(chē)馳天下車(chē)美馳輪胎機(jī)油電瓶剎車(chē)片火花塞一站式汽車(chē)易損件批發(fā)供貨中心這樣的汽車(chē)服務(wù)連鎖業(yè)反而更為積極,相繼引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品,服務(wù)水平猛增,躍身成為眾多車(chē)主服務(wù)首選品牌!
享受有品味、個(gè)性化的用車(chē)生活,追求品質(zhì)、個(gè)性、效率、潮流、才是這些車(chē)主的內(nèi)心獨(dú)白。無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)思維還是傳統(tǒng)思維,都需要解決渠道和規(guī)模的問(wèn)題,互聯(lián)網(wǎng)思維可以用來(lái)解決效率問(wèn)題,憑借“互聯(lián)網(wǎng)+”,如何提供差異化服務(wù)以及新的消費(fèi)場(chǎng)景才是正道。
降低自身成本才能幫車(chē)主省錢(qián)。車(chē)馳天下汽車(chē)科技有限公司:通過(guò)共享售后服務(wù)的形式才能獲取最低成本、最高可靠性的解決用戶(hù)服務(wù)問(wèn)題,獨(dú)立后市場(chǎng)反而是不經(jīng)濟(jì)的。因此,車(chē)美馳汽配認(rèn)為當(dāng)前汽配企業(yè)需要轉(zhuǎn)變觀念,認(rèn)識(shí)到真正的服務(wù)核心理念是要保證用戶(hù)的正當(dāng)使用,通過(guò)服務(wù)給客戶(hù)增值價(jià)值,從而提高用戶(hù)粘度才是汽配企業(yè)的生存之道。
