作為全球久負(fù)盛名的“超跑之王”，布加迪一直都是眾多車(chē)迷的夢(mèng)想之車(chē)。而知名球星C羅，光2020年就購(gòu)入了兩臺(tái)，如今布加迪又出新車(chē)了。
日前，布加迪正式公布了Bolide車(chē)型的量產(chǎn)計(jì)劃，新車(chē)將限量生產(chǎn)40臺(tái)，起售價(jià)為400萬(wàn)歐元（折合人民幣3040萬(wàn)元左右），計(jì)劃于2024年交付。
新車(chē)最早于去年10月發(fā)布，官方將其定位于一款可正常駕駛的孤品試驗(yàn)車(chē)型，終極駕駛機(jī)器。在廣大車(chē)迷和收藏家的強(qiáng)烈建議下，布加迪正式打算將其量產(chǎn)。
不同于目前布加迪在售車(chē)型，Bolide有著不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)均采用了經(jīng)過(guò)精密設(shè)計(jì)的空力套件，數(shù)量眾多的風(fēng)道和精致霸氣的前臉造型，更易使人聯(lián)想到一級(jí)方程式賽車(chē)的復(fù)雜空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。
此外，概念版的前大燈組采用了“X”形設(shè)計(jì)，致敬了場(chǎng)地賽車(chē)的裝扮，但量產(chǎn)版本應(yīng)該會(huì)有所改變。
新車(chē)采用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，比如車(chē)頭部分，多片式分層前包圍與寬大的碳纖維前唇可在時(shí)速320km/h的時(shí)候，帶來(lái)將近800公斤的下壓力。
此外，在320km/h的時(shí)速下，尾翼的下壓力可達(dá)1800kg，而前翼的下壓力為800kg。
Bolide不僅外觀驚艷，內(nèi)飾也同樣會(huì)遵循“性能當(dāng)先”的極簡(jiǎn)風(fēng)格。參考概念版，小尺寸的全液晶儀表，可顯示車(chē)輛各項(xiàng)行駛狀態(tài)的參數(shù)，方向盤(pán)采用了類(lèi)似F1上的半包圍式設(shè)計(jì)，戰(zhàn)斗感直接拉滿(mǎn)。
動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率1850馬力，最大扭矩1850Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)需要使用110辛烷值的賽車(chē)燃料。
而量產(chǎn)版車(chē)型可添加98號(hào)汽油，但最大功率有所下調(diào)，僅為1600馬力，最大扭矩為1600牛·米。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2250轉(zhuǎn)/分及以上時(shí)，便可以開(kāi)始輸出這1600牛·米的最大扭矩。
性能方面，Bolide的最高時(shí)速可達(dá)500km/h，0-100km/h的加速時(shí)間為2.17秒；0-200km/h的加速時(shí)間為4.36秒；0-300km/h的加速時(shí)間為7.37秒；0-400km/h的加速時(shí)間為12.08秒；0-400km/h的加速時(shí)間為20.16秒。
