O2O這把大火燒了好幾年了，從吃喝玩樂(lè)、打車(chē)、美甲到洗車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域都冒出了一些優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司。與此同時(shí)，BAT等巨頭們也不約而同地把眼睛盯向了O2O，那究竟誰(shuí)能掌控O2O的未來(lái)呢?
一、 團(tuán)購(gòu)
可以說(shuō)今天的團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)能夠如此火爆，完全是借了O2O的風(fēng)，幾大團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站也正在開(kāi)始全面切入O2O領(lǐng)域，尤其是美團(tuán)，在團(tuán)購(gòu)領(lǐng)先之后向整個(gè)O2O市場(chǎng)發(fā)力。
首先，對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō)，這幾年在團(tuán)購(gòu)領(lǐng)域的發(fā)展讓他們積累了大量的線下商家資源、線下地推人員，這對(duì)于他們拓展O2O服務(wù)打下了扎實(shí)的功底。就拿外賣(mài)來(lái)說(shuō)，美團(tuán)外賣(mài)之所以能夠在短時(shí)間內(nèi)對(duì)餓了么形成巨大的威脅，就是因?yàn)檫@個(gè)深厚的根基。
其次，從用戶消費(fèi)習(xí)慣上來(lái)說(shuō)，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站打造O2O平臺(tái)也具有極大的優(yōu)勢(shì)。本身團(tuán)購(gòu)就是O2O消費(fèi)的一種表現(xiàn)形式之一，美團(tuán)所積累的團(tuán)購(gòu)消費(fèi)用戶群都更容易直接轉(zhuǎn)化為O2O用戶，這也就不難解釋為何諸多垂直O(jiān)2O平臺(tái)都愿意與美團(tuán)達(dá)成合作。
從O2O運(yùn)營(yíng)上來(lái)說(shuō)，5年多時(shí)間在團(tuán)購(gòu)領(lǐng)域的摸爬滾打，讓美團(tuán)在O2O服務(wù)的運(yùn)作上已經(jīng)得心應(yīng)手。相對(duì)于其他平臺(tái)來(lái)說(shuō)，美團(tuán)在O2O領(lǐng)域已經(jīng)算得上是一個(gè)作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的老手。
此外，作為強(qiáng)調(diào)線上下運(yùn)營(yíng)模式的O2O，其與APP有著天然的結(jié)合，移動(dòng)端強(qiáng)大的O2O公司比PC端有著更大優(yōu)勢(shì)。如今，美團(tuán)移動(dòng)端交易額占比已經(jīng)超過(guò)90%，在O2O未來(lái)之爭(zhēng)中無(wú)疑占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。
二、地圖
說(shuō)到地圖，它是所有O2O應(yīng)用當(dāng)中最不可缺少的一個(gè)場(chǎng)景，尤其是位置服務(wù)。從某種角度上來(lái)說(shuō)，沒(méi)有了位置服務(wù)，O2O根本就無(wú)從談起，也正是因?yàn)榈貓D的這種特殊性，讓其成為所有O2O入口打下了深厚的基礎(chǔ)。目前高德地圖、騰訊地圖、百度地圖都在積極努力地為其他O2O應(yīng)用打造位置服務(wù)。
百度地圖作為國(guó)內(nèi)地圖導(dǎo)航中市場(chǎng)份額最高的地圖APP，在手機(jī)端擁有超過(guò)4億的用戶，這讓其搶占O2O入口積累了大量的用戶基礎(chǔ)。對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)，他們使用百度地圖不僅僅只是導(dǎo)航，同時(shí)還用地圖搜索餐廳、KTV、電影院等商鋪位置。
三、聊天工具
從用戶活躍度和粘性上看，微信可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)聊天工具當(dāng)中一個(gè)超級(jí)巨無(wú)霸。正是這個(gè)強(qiáng)大的活躍用戶基數(shù)，讓大量的O2O微信公眾號(hào)通過(guò)自身的運(yùn)營(yíng)都積累了大量忠實(shí)的粉絲，有了這些粉絲作為基礎(chǔ)，該O2O公眾平臺(tái)也就能夠獲得不錯(cuò)的發(fā)展。
從互動(dòng)的角度來(lái)看，微信公眾號(hào)尤其是服務(wù)號(hào)，能夠?qū)崟r(shí)與用戶進(jìn)行在線溝通交流、并為用戶提供相應(yīng)的服務(wù)，正是這種互動(dòng)性增強(qiáng)了用戶的粘性。同時(shí)微信還為公眾號(hào)開(kāi)放了微社區(qū)，進(jìn)一步增強(qiáng)了公眾號(hào)粉絲的活躍性。
微信針對(duì)公眾號(hào)正在不斷開(kāi)放新的接口，能夠讓公眾號(hào)開(kāi)發(fā)者只需要通過(guò)H5就能開(kāi)發(fā)出一個(gè)功能強(qiáng)大的“移動(dòng)APP”，這對(duì)于很多創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，將節(jié)省大量的資金、人力、時(shí)間等成本。尤其是隨著移動(dòng)APP的推廣成本越來(lái)越高，很多用戶都不愿意給手機(jī)安裝過(guò)多的移動(dòng)應(yīng)用，微信公眾號(hào)對(duì)于創(chuàng)業(yè)者們來(lái)說(shuō)也就變得越來(lái)越重要。
總體看來(lái)，傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)已是大勢(shì)所趨，誰(shuí)掌握了O2O入口誰(shuí)就掌握了傳統(tǒng)行業(yè)的未來(lái)，地圖的優(yōu)勢(shì)在位置服務(wù)上，智能語(yǔ)音的優(yōu)勢(shì)在語(yǔ)音和大數(shù)據(jù)分析上，公眾號(hào)的優(yōu)勢(shì)在粉絲，美團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在用戶消費(fèi)習(xí)慣，但是他們又都有著自身的局限，眼下誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料哪一種方式才是最后贏家。
四、打車(chē)、拼車(chē)
出行是人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕M成部分，而汽車(chē)是人們頻繁使用的交通工具，打車(chē)、拼車(chē)成為O2O服務(wù)中重要的一環(huán)。
據(jù)《2014年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,2014年年末全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到15447萬(wàn)輛，即使只有10%的汽車(chē)進(jìn)入打車(chē)拼車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)也能達(dá)到百億以上，各大巨頭、資本界的青睞也就不足為怪了。
滴滴打車(chē)與快的打車(chē)合并后，無(wú)疑占據(jù)這一市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，嘀嗒拼車(chē)、天天拼車(chē)以拼車(chē)作為切入點(diǎn)，在這一市場(chǎng)搶占了一杯羹，對(duì)于未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，打車(chē)拼車(chē)服務(wù)還處在發(fā)展過(guò)程中，大家都在摸索商業(yè)模式，誰(shuí)能最新探索出盈利模式，打造以出行服務(wù)為中心O2O平臺(tái)，就有望成為最終的贏家。
