作為理想汽車(chē)第二款車(chē)型，理想L9首月交付就破萬(wàn)輛，10月份繼續(xù)躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，并且身價(jià)高達(dá)40萬(wàn)元以上，為國(guó)內(nèi)現(xiàn)象級(jí)爆款車(chē)型。而理想L9的安全性如何，中保研也給出了答案。
11月4日，中保研發(fā)布了最新一批測(cè)評(píng)結(jié)果，理想L9的成績(jī)出爐，安全性相關(guān)評(píng)價(jià)均為G(優(yōu)秀)。
細(xì)分項(xiàng)結(jié)果如下：車(chē)內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)G（優(yōu)秀）；車(chē)外行人安全評(píng)價(jià)獲得G（優(yōu)秀）；車(chē)輛輔助安全評(píng)價(jià)獲得G（優(yōu)秀）；只有耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲得M(一般)。
而在消費(fèi)者最重視的車(chē)內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)中，理想L9正面25%偏置碰撞獲得G，乘員側(cè)正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞獲得G，正副駕駛位置的安全性都達(dá)到中保研優(yōu)異標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，理想L9在安全性方面，看不見(jiàn)的最大“擔(dān)憂(yōu)”也被疏解，這對(duì)于理想L9的交付量增加，也有積極意義。
此外，理想L9交付破萬(wàn)之際，理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想曾表示，“我們用了3年時(shí)間與百億級(jí)別的技術(shù)研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的全棧自研;通過(guò)自建工廠(chǎng)、成立控股合資公司兩種方式自建供應(yīng)鏈體系，保障核心技術(shù)的落地。”
