10月8日，嘀嗒出行向香港聯交所遞交了招股書，有望即將成為中國共享出行第一股。
據弗若斯特沙利文咨詢公司報告顯示，2015年-2025年（估算）中國按交易額計算的順風車行業市場規模數據來看，市場出行的需求是不斷增加，從2019年以14億元預估增長2025年的1139億元，復合年增長率為41.8%。
滲透率的增速增長體現出順風車出行有較大的存量釋放運行空間。
據弗若斯特沙利文的報告分析，在2019年，私人載客汽車的行駛距離合計達22,781億公里，而其中順風車的行駛距離僅為43億公里，滲透率為0.19%，存在很大的運力存量的增長空間；預計在2025年通過順風車的行駛距離達313億公里，滲透率將為1.0%，自2019年至2025年復合年增長率預計為39.2%。
2019年-2025年期間增長速度之快的原因分析出，高峰時期仍舊無法滿足人們出行的需求，多元化市場共存，存在大量出行運力；其次，從車主需求和乘客雙向的供需以及節約出行時間成本；第三，倡導綠色共享出行，踐行環保出行的理念加深。據接收弗若斯特沙利文的調查顯示，將近48%的出行乘客以倡導綠色出行為出行目的。
順風車以66.5%占有率的市場份額，依靠著數據計算開發合乘出行運力。嘀嗒出行通過云計算、定位導航、高級算法及移動技術等前沿科技，將順風車在體驗、效率和安全上不斷升級；通過完善用戶行為規則，提供互相評價機制，將以往熟人之間的零星拼車行為，轉變為陌生人分享相近出行路線的大規模常規出行行為，進而有效解決順風出行的信任和效率問題。
不同于網約車模式燒錢補貼的玩法，順風車模式本質特征真出行和低定價。以非運營為出行行為，不以營利為目的。嘀嗒出行通過“信息服務費”等方式形成收入，嘀嗒本身不擁有車輛，另外，也無須向順風車車主和出租車司機持續支付大規模激勵和補貼，使得固定成本和變動成本都很小。這一輕資產商業模式，嘀嗒順風車模式以“輕資產”模式，順風而起。
嘀嗒出行六年專注順風車和出租車兩塊模式，以專注的力量不斷推動垂直領域發展，9月向公眾發布6周年的成績單，10月向資本市場遞交IPO。嘀嗒出行用實際行動尋求發展，推動行業進步。
