背后有了國際零售巨頭沃爾瑪“撐腰”，1號店要邁“大步”了。
昨日(9月27日)，《每日經濟新聞》記者從某招聘網站發現，1號店正在招一名“電子商務經理/主管”，在職位描述中，“選址規劃”、“商業商圈”等關鍵詞引起了記者的注意。
布局線下市場，對電商網站來說，當務之急就是尋求在線下商業有一定經驗的管理人員，1號店顯然正在著手準備。
對于是否布局線下業務，雖然1號店董事長于剛并未明確答復，但該公司內部人士透露，布局線下計劃確有此事，將在近期正式公布。
隱現布局線下意圖
光是看 “電子商務經理/主管”這一職位信息，也許并不能發現什么，但是隨后職位描述中的條件卻值得玩味。
網站上對該“電子商務經理/主管”的職位描述為：對所轄區域的城市進行選址規劃，建立區域內信息采集渠道，對區域內各項目進行考察，建立項目信息數據庫;尋找到合適店后，組織和開展該項目周邊市場調查，匯總有關調查數據，形成選址項目報告;與部門領導及有關部門對擬選店址開展可行性研究，得出結論，共同作出決策;與業主方就擬選店址進行商務談判，達成一致，并負責簽訂意向書和最終合同。同時，在任職資格一欄，首要條件就是要有 “5年以上商業商圈/連鎖行業/地產行業商務拓展工作經驗”。
隨后，《每日經濟新聞》記者致電于剛求證。但對于是否將布局線下市場，于剛表示不清楚。
不過，有公司內部人士向記者承認，1號店目前確實有布局線下的計劃，并且在近期就會公布相關信息。但是對于線下店面的具體形式和投資金額等，該人士表示不方便透露。
線下之路待解
記者了解到，目前品牌電商進入線下有兩種比較重要的模式。
2009年初，淘寶曾低調推出的社區代購店“淘一站”，在試運營近一年后，2010年初正式啟動其醞釀許久的“搶占線下用戶”計劃，首先在杭州開設150家淘寶線下社區授權店。2012年2月，京東商城與京投公司高調宣布推出地鐵自提點，用戶可以在下單時將商品設置為“來地鐵站自提”，待訂單顯示為“上門自提”時，即可前往相應的地鐵站提貨，首批開設了北京5號線、10號線共20個站點。
“上述兩種模式1號店都有可能采用。”易觀國際分析師陳壽送向《每日經濟新聞》記者表示，“1號店商品的品類決定了其訂單量非常大，而開設自提點，能夠幫助1號店節省最后一公里的物流成本，也給消費者提供了便捷。”
不過，淘寶線下社區的授權店目前經營情況如何不得而知，而京東的自提點在前段時間也出現了種種問題。
