10月30日報道：服務差、 價格貴、速度慢、規(guī)矩多……提及中國郵政的EMS，人們似乎總有道不盡地苦水。
無論是遞送、態(tài)度、還是客服，在高度競爭的自由市場環(huán)境下，當昔日EMS的優(yōu)勢變成了制約它發(fā)展的短板，當四通一達等民營快遞企業(yè)迅速崛起，EMS逐漸被邊緣化，中國郵政不得不另辟蹊徑、使出新的殺手锏。
日前，中國郵政在廣東等6省試點展開國內(nèi)小包業(yè)務 ，針對電商客戶1KG以內(nèi)的小物品，依托郵政網(wǎng)絡，推出了省內(nèi)寄件5元、省外8元的全國性快速寄遞服務。
這意味著，價格較低的“國內(nèi)小包”或比EMS更受歡迎，而相較其它民營快遞，其利用郵政系統(tǒng)的網(wǎng)絡，或許可以最大限度地避免快遞變慢、變停的尷尬。
中國郵政此次是有備而來?承諾“全年365天無休假，滿足節(jié)假日等特殊節(jié)點服務需求“的“國內(nèi)小包”是否會成為民營快遞企業(yè)的“眼中釘”?
翻身仗 郵政祭出“國內(nèi)小包”
“那是賠本賺吆喝。”當京東、凡客逐漸引領(lǐng)電商自建物流的潮流趨勢時，傳統(tǒng)快遞企業(yè)扯著脖子喊道。他們亟亟呼吁，郵政局和快遞協(xié)會能夠出臺相關(guān)規(guī)定，制止協(xié)調(diào)這些方面的進入。眼看著順豐帶頭嘗試進軍電商領(lǐng)域，被迫反擊的民營快遞企業(yè)們亦打響了自身保衛(wèi)戰(zhàn)。
眼下，一波未平一波又起。
這次，“老驥伏櫪”的中郵速遞欲打一場堅實的翻身仗。
不可否認，網(wǎng)絡購物的浪潮帶動了快遞業(yè)務呈爆炸式增長。早在今年5月，天貓商城宣布與EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達等九大快遞公司達成戰(zhàn)略合作。
但迫于平郵、EMS等業(yè)務的“被邊緣化”，中郵速遞業(yè)績增速依然乏力，被四通一達遠遠地甩在后面。此前有數(shù)據(jù)顯示，近三年，快遞企業(yè)因國內(nèi)網(wǎng)絡購物帶來的業(yè)務收入同比增長63.9%、108.5%、89.1%，其中“四通一達”占據(jù)了電商的主要包裹量。
值得欣慰的是，盡管如此，昔日“盛極一時”的中郵速遞依然有其過人之處。
覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級、將終端觸角延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)級以及更多偏遠的地區(qū)，中國郵政在物流配送等強大的終端網(wǎng)絡方面占據(jù)著天然的優(yōu)勢。
此次，面對依托完備郵政系統(tǒng)而半路殺出的“國內(nèi)小包”，民營快遞企業(yè)該如何招架?因“送貨延遲”、“快件丟失”等服務問題遭用戶病詬的他們是否還要面臨被蠶食的危機?
業(yè)內(nèi)分析認為，可以預見，物流行業(yè)的競爭將更加激烈，在價格與服務之后，效率是需要物流公司接下來迫切解決的問題。目前國內(nèi)常用的物流達20多家，再加上郵政EMS的新戰(zhàn)略以及郵政國內(nèi)小包快遞的加入，深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政物流網(wǎng)絡被充分利用起來，這無疑是對整個物流行業(yè)是個挑戰(zhàn)。
機遇也好，挑戰(zhàn)也罷。其實，群雄爭霸過后的最終目的不過是擁有快遞領(lǐng)域更多的話語權(quán)。而眼下，快遞行業(yè)的整體現(xiàn)狀又是怎樣的?
亂馬紛爭 快遞業(yè)搶攤網(wǎng)購市場遇“陣痛”
急聘快遞員、改擴建處理場地、添加車輛和相關(guān)處理設備……為了迎接一年一度的雙十一“大考”，避免爆倉現(xiàn)象，以中通、圓通等為代表的快遞企業(yè)采取“搶人備車”雙管齊下的應對策略提前備戰(zhàn)。
事實上，一面全力迎敵，一面遭遇“陣痛”的他們本身的日子也不好過。一直以來，“招工難”已是一個老生常談最令其頭疼的問題。
有媒體報道稱，在武漢某人才市場招聘現(xiàn)場，多家快遞公司打出底薪+提成月收入3000——5000元不等的待遇，“這只是保守數(shù)字，上萬也有可能。”申通負責人表示。
盡管如此，快遞企業(yè)仍難招到人。“一個上午，來咨詢的人不少，但投簡歷的卻只有2人。年輕人吃不了苦，應聘的基本都在40歲左右。”招聘人員說道。
此外，為了進一步搶攤網(wǎng)購市場，當“降價”被業(yè)內(nèi)定義為是拉動業(yè)務量最有效的辦法時，快遞企業(yè)們亦紛紛接棒電商價格戰(zhàn)。
幾乎與宅急送降價五成同步，一項孤傲的EMS日前已悄然下調(diào)廣州、福建、北京等多個區(qū)域同城及省內(nèi)速遞的服務價格。
圓通包機、順豐橫跨電商、郵政推國內(nèi)小包……群雄割據(jù)，真正的快遞混戰(zhàn)正式開始了，未來快遞市場前景樂觀否?
中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認為，未來快遞市場將會進一步細分，快遞行業(yè)會呈現(xiàn)三個特點：綜合化、專業(yè)化、同城化發(fā)展。一些快遞企業(yè)將走向?qū)I(yè)化公司，電商配送、女性用品、食品、冷鏈、醫(yī)藥配送等等。
如此說來，不同于EMS和其他快遞企業(yè)的“大小通吃”，走“小”而“便宜”路線的“國內(nèi)小包”地出現(xiàn)或許恰恰是對“細分市場”的完美力證。
據(jù)悉，“國內(nèi)小包”目前不接受個人單個的寄遞服務，只接受電商、企業(yè)等有剛性寄遞需求的單位。
