4月17日消息，隨著電商流量逐漸由web端向移動端轉(zhuǎn)移，一些電商企業(yè)正視圖將移動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給專業(yè)的代運營商，但據(jù)億邦動力網(wǎng)獲得的信息是，目前可提供類似支撐的服務(wù)商資源十分有限，還沒有形成市場。
據(jù)國內(nèi)某ERP軟件商透露，目前在杭州一帶已陸續(xù)出現(xiàn)了專門從事電商移動業(yè)務(wù)代運營的服務(wù)商，其主要針對的客戶是來自于線下的傳統(tǒng)品牌。
億邦動力網(wǎng)獲取的數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國移動購物市場交易規(guī)模達到550.4億，和2011年相比大幅增長380.3%。顯然，隨著消費習慣以及消費場景的遷移，移動互聯(lián)網(wǎng)正成為吸引網(wǎng)購人群的新入口。移動購物類應(yīng)用也逐漸開始曝露在消費者視野之中，部分傳統(tǒng)品牌為了加強用戶溝通和黏性，也開始著力于移動應(yīng)用的開發(fā)。
但如同傳統(tǒng)品牌商在接觸線上業(yè)務(wù)時存在諸多捉襟見肘之處，這些企業(yè)在開發(fā)移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)時，同樣難以親力親為。在一定程度上，為移動代運營商的誕生提供了契機。
從上述ERP軟件商提供的信息判斷，目前移動電商代運營的商業(yè)模式是以在實現(xiàn)一定下載量、激活量、注冊用戶數(shù)、轉(zhuǎn)化率等多重指標后，進行抽成。“也有部分app目前對于銷售并非作為主要目標，暫不列入考核機制，而是更關(guān)注用戶互動性。”
盡管業(yè)務(wù)模式初具雛形，但在業(yè)內(nèi)人士看來，移動電商代運營業(yè)務(wù)短期內(nèi)很難形成規(guī)模。
北京某電商代運營商指出，目前專業(yè)做移動端代運營服務(wù)的企業(yè)尚屬于少數(shù)，包括寶尊、瑞金麟、古星、北聯(lián)偉業(yè)等大型傳統(tǒng)代運營商均為專門開辟該業(yè)務(wù)。而為數(shù)不多從業(yè)者也僅僅是將注意力放在移動營銷、廣告投放等方面。鑒于整體規(guī)模有限，行業(yè)無法形成移動電商代運營的品牌效應(yīng)。
另一方面，雖然移動電商發(fā)展迅猛，但相比于網(wǎng)上零售1.2萬億的整體市場，比重還很小。而在支付上，移動端也基本上圍繞著客單價相對較低的小額消費，毛利率普遍偏低。這也意味著，移動電商代運營公司很難從客戶身上分攤到更多的利益。
“基本上處于觀望的較多，移動業(yè)務(wù)即使是B2C也多處于跟進狀態(tài)，營銷成本高，效果不穩(wěn)定，大家都不敢投入過大。”一位電商服裝品牌市場總監(jiān)向億邦動力網(wǎng)表示。
億邦動力網(wǎng)在與多家電商企業(yè)溝通中獲悉，其移動端運營業(yè)務(wù)基本交由內(nèi)部團隊運作，極少外包。以淘寶賣家為例，多數(shù)均是在淘寶提供的賣家中心后實現(xiàn)手機店鋪的設(shè)置，而負責專門運營的人員通常1到2個而已。
而極少數(shù)像韓都衣舍這樣的頂級賣家，會單獨開發(fā)品牌app，并前抽調(diào)技術(shù)部和分銷部的骨干組建專門的無線是事業(yè)部來操盤。
“目前國內(nèi)無線人才缺乏，個人認為沒有人能夠拍著胸脯說自己是專家，所以，與其花高成本去挖人，不如自己用心來培養(yǎng)。”據(jù)御泥坊創(chuàng)始人戴躍鋒透露，御泥坊移動負責人是2012年的應(yīng)屆畢業(yè)生。
“移動電商代運營還是偽命題，因為中國整體上移動電商的運營成熟度還不夠。目前國內(nèi)涌現(xiàn)了一批‘微信代運營‘的服務(wù)商，也多數(shù)是市場不規(guī)范前提下衍生的投機者。”業(yè)內(nèi)人士指出，由于市場魚龍混雜，建議尋求移動電商代運營的企業(yè)，對待那些聲稱可以幫助企業(yè)注冊公共帳號、刷粉認證、代運營，報價動輒出價上萬的的“移動代運營商”持審慎態(tài)度。
