2013年即將逝去，這一年不少中國互聯(lián)網(wǎng)公司成功在美國IPO：去哪兒、58同城、500彩票，還有于上周五上市的80后創(chuàng)業(yè)者李想的汽車之家。巧合的是，這些網(wǎng)站無一例外，全部是專注于一個細分傳統(tǒng)行業(yè)的中間頁網(wǎng)站。值得注意的是，還有大眾點評、好大夫等一大批優(yōu)質的中間頁公司準備冒頭。
兩年前，百度創(chuàng)始人李彥宏就提出了“中間頁”戰(zhàn)略， 也就是“在搜索引擎和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中間的狀態(tài)來給別人提供服務”，如提供機票酒店搜索的去哪兒網(wǎng)，提供生活服務信息的58同城等等，在搜索基礎上發(fā)展起來的中間頁網(wǎng)站，不僅在解決互聯(lián)網(wǎng)信息的精準與可信度方面，為用戶提供了保證。更重要的是，它解決了中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)化速度認識不足、速度過慢等問題，通過搭建傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)間的橋梁發(fā)掘產(chǎn)業(yè)價值。
而百度的戰(zhàn)略亦并非親自涉足所有的中間頁領域，反而是將更大流量投入到非百度系的中間頁公司，汽車之家與58同城便是其中受益的典型代表。隨著中間頁公司所帶來的中國互聯(lián)網(wǎng)信息結構性優(yōu)化，這些優(yōu)質內容又反哺百度，進一步提升了百度用戶的粘性，并幫助百度實現(xiàn)流量變現(xiàn)。
中美互聯(lián)網(wǎng)差異成就中間頁巨大價值
21世紀前十年，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展看美國，而截至2013年9月底，中國已成為全球最大互聯(lián)網(wǎng)市場，巨大的市場與用戶需求也為中國互聯(lián)網(wǎng)帶來了超越美國互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新機會。如何結合中國實際，為中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)挖掘獨有的機會?
在李彥宏看來，發(fā)達國家的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了上百年的發(fā)展，有著深厚的技術、管理和文化積淀，當互聯(lián)網(wǎng)時代來臨時，這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化幾乎是同步進行，互聯(lián)網(wǎng)公司并未相對傳統(tǒng)公司建立起跨代優(yōu)勢。而在中國，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還遠遠沒有達到發(fā)達國家同等水平，但中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不一樣，幾乎是一誕生就與國外互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)同步，某些方面甚至還超前。
在這種特殊的產(chǎn)業(yè)背景下，中國市場誕生了美國沒有的機會——中間頁——那些能銜接傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的中間狀態(tài)公司將大行其道，他們不僅為用戶從互聯(lián)網(wǎng)上獲取傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)信息與服務提供便捷，也幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)招攬客戶和生意，去哪兒如是，汽車之家也如是。
李彥宏曾指出，以互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)企業(yè)，是中國互聯(lián)網(wǎng)的下一個爆發(fā)點，而站在流量入口上的百度，能夠推動這一波浪潮更快速的到來。
以汽車之家為例， 2013年前9個月，汽車之家的品牌廣告的收入為6.17億元人民幣;來自經(jīng)銷商會員費的收入為2.12億元。這也是中間頁公司典型的商業(yè)模式，其營收不僅來自互聯(lián)網(wǎng)廣告商業(yè)模式，也來自于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的貢獻。汽車之家的競爭對手易車網(wǎng)，在中間頁戰(zhàn)略上踐行得更為深入些，其2013年前九個月經(jīng)銷商會員業(yè)務收入3.31億元。而兩家中間頁公司同處一個細分行業(yè)還都獲得了不錯收入的狀態(tài)，也證明了中間頁生態(tài)具有很大的包容性與擴展性。
百度的平臺化和接口化角色
與“從未缺席過一場互聯(lián)網(wǎng)盛宴”，讓創(chuàng)業(yè)者為之色變的騰訊不同，搜索引擎起家的李彥宏更明白一個關鍵詞——共贏。十多年前，李彥宏帶領百度創(chuàng)立了用戶需求輸入、搜索導流、網(wǎng)站提供內容并通過廣告獲益的生態(tài)。直到今天，這一生態(tài)仍然是中國互聯(lián)網(wǎng)最重要的基石。而10多年后的今天，李彥宏的中間頁戰(zhàn)略正在打造一個全新生態(tài)：通過框計算、輕應用、知心等一系列技術創(chuàng)新與商業(yè)積淀，百度將流量更多引向中間頁網(wǎng)站，讓中間頁網(wǎng)站來完成線下企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的過程。
去哪兒成為百度中間頁戰(zhàn)略的試金石。2011年，百度成為去哪兒的第一大股東，百度決意專注做好流量入口，去哪兒專心做好旅游市場。在去哪兒初步驗證中間頁戰(zhàn)略正確性后，百度迅速將這一生態(tài)模式在整個中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界鋪開。
例如58同城，其所進入領域和百度的領域最大的區(qū)別是客單價太低。一位維修家電的師傅，他很清楚投百度效果很好，但是價格略貴，他轉而選擇在58同城投放，也獲得了理想的效果。在這個生態(tài)圈中，百度、中間頁網(wǎng)站、傳統(tǒng)行業(yè)，都發(fā)揮了各自的價值，得到了各自的利益。相比之下，用戶是最大的受益者：花更少的錢，更短的時間，享受更好的服務。
中間頁生態(tài)越繁榮，百度越受益。對于優(yōu)質的創(chuàng)業(yè)型公司，百度可能直接入股投資，賺取投資回報。對于已經(jīng)成熟的公司，例如58同城，雙方會形成戰(zhàn)略合作，這種合作方式相比投資更加普遍。通過將流量分發(fā)給更具轉化能力的這些中間頁公司，百度的流量價值也同步實現(xiàn)了最大化。
而在大家熱議汽車之家又造就了多少百萬富翁時，可能很少有人察覺到，姚勁波和李想們的成功，其實與互聯(lián)網(wǎng)大佬的生態(tài)級戰(zhàn)略決策如此緊密相關。盡管偉大的創(chuàng)業(yè)者似乎不太受外在環(huán)境的影響，但不得不承認，正是李彥宏的中間頁戰(zhàn)略，讓這些互聯(lián)網(wǎng)中間頁創(chuàng)業(yè)者的夢想加速變?yōu)楝F(xiàn)實。
中間頁公司IPO還將陸續(xù)登場，下一個是誰?
