金九銀十，本來是銷售旺季，大多數車企迎來增長，但對于上汽大眾來講，其表現實在是“一言難盡”。
10月13日，據乘聯會公布的數據顯示，9月乘用車市場零售達到191.0萬輛，同比增長7.3%，實現了連續3個月8%左右的近兩年最高增速。今年1-9月，共計銷售1292.5萬輛，同比下滑12.5%，降幅進一步收窄。
9月自主品牌零售同比增長約1%，環比增長約16%，市場份額34.9%，較同期份額下降1.7%。紅旗、長安、蔚來等品牌同比高增長。
9月主流合資品牌零售同比增長約7%，環比增長約12%;其中日系品牌零售份額24.5%，低于德系的26%份額;美系品牌份額走強達到10.0%，同比份額增加1.4個百分點。
具體到車企來看，有奧迪加持的一汽-大眾仍為第一，其9月銷量20.9萬輛，同比增長8.7%。上汽大眾和上汽通用緊隨其后。
值得注意的是，上汽大眾9月銷量同比下滑8.5%至16.1萬輛，也是前十強中唯一同比下跌的企業。今年以來，上汽大眾已出現了多次銷量下滑，表現令人意外。
反觀中國車企，吉利以月銷11.8萬輛同比增長6.4%，排名第五;長安汽車以9.8萬輛的成績同比增長46.7%，排名第六;長城汽車以9.0萬輛的成績排名第七，同比增長8.4%。
展望10月車市，全國乘聯會秘書長崔東樹認為，因國慶中秋雙節的假日因素，10月有17個工作日，較去年10月減少兩個工作日，因此車市銷量增長壓力相對較大。
不過隨著國內疫情可控、經濟平穩，居民消費信心進一步恢復，因此10月份仍有望維持旺銷期。10月第一周的乘聯會廠商零售數據顯示同比增長8%，后市增長信心較強。
