本報(bào)訊 今年“雙十一”過去了，留給快遞行業(yè)的，是堆積如山的包裹。
昨天下午1點(diǎn)25分，望春工業(yè)園區(qū)“博洋家紡”的倉(cāng)儲(chǔ)基地，6輛集裝箱大卡車一字排開，車尾上方依次懸掛著申通、圓通、中通、EMS等標(biāo)簽。后車廂對(duì)著堆積如山的包裹，上百名快遞工作人員在“包裹山”與卡車間來回穿梭。
快遞員余銀平跑快遞已經(jīng)11個(gè)年頭，目前在中通快遞工作。今年“雙十一”，余銀平負(fù)責(zé)的博洋集團(tuán)生產(chǎn)基地，是公司業(yè)務(wù)最忙的片區(qū)。昨天早上7時(shí)到崗，跟他一起過來的還有40多名同事。“進(jìn)倉(cāng)庫(kù)一看，我和同事們都驚呆了。”余銀平說，廠里的工人頭天晚上就已經(jīng)開始加班，等他們抵達(dá)時(shí)，打包好的商品已經(jīng)堆積如山。
負(fù)責(zé)流轉(zhuǎn)運(yùn)送包裹的鋼欄搬運(yùn)車很重，裝滿貨物起碼上百斤，從倉(cāng)庫(kù)里拉出來，到集中分揀區(qū)分揀、過磅掃描。不到半天，余銀平就已經(jīng)拉了200多趟，累得手臂酸痛。
“幸好今天不熱，不喝水也行。”余銀平忙得連喝水的時(shí)間都沒有，午飯也只是扒了幾口快餐。他工作服上的兩個(gè)口袋，一個(gè)放著透明膠，一個(gè)插著掃描儀。貨拉過來，大小包裹都要過磅稱重，外包裝有破損的，得用膠帶二次封裝保護(hù)，稱重后掃描入庫(kù)。從7點(diǎn)到14點(diǎn)，余銀平的兩只手掃了5000多件貨物。
中通快遞一名快遞員的月薪有3000多元，因?yàn)橛嚆y平是老員工，加上負(fù)責(zé)的區(qū)域業(yè)務(wù)量大，每個(gè)月到手超過4000元。
余銀平說，對(duì)快遞員來說，“雙十一”唯一的期待就是辛苦和忙碌之后，收入會(huì)有所增長(zhǎng)，一個(gè)星期的加班加點(diǎn)，體現(xiàn)在月底的獎(jiǎng)金上，大概可以漲30%左右。
晚上8時(shí)30分，余銀平依舊忙碌在工作崗位上，晚飯都沒顧上吃。“恐怕還得要兩個(gè)小時(shí)才能收工。”事實(shí)上，網(wǎng)友們的網(wǎng)購(gòu)“血拼”才一天，而整個(gè)物流快遞線，要為此忙上一個(gè)多星期。
本報(bào)通訊員 陳登科 汪繼 本報(bào)記者 王健
