很多人認為賈躍亭造車是兒戲，樂視憑什么造車?
12月9日，賈躍亭微博宣布打造超級電動汽車，瞬間成為微博排名第一的火爆話題，甚至數百位娛樂的一線明星也在轉發評論的行列中。
一年前，當賈躍亭在高管會上就造車進行投票，結果在他的意料之中，幾乎所有的高管都反對，在他們的認知中，互聯網公司去造車是不是太離譜，問題是一樣的，憑什么呢?
事實上，賈躍亭心中已有答案。這位溫和的企業家在重大的戰略問題上從來都是剛猛決絕。
三年前，當他決定自己生產電視時，高管會的投票和這次投票沒有什么區別，幾乎沒人贊成。但是擁有控股地位的賈躍亭堅決要做。今天，超級電視在業界掀起了一場互聯網電視革命。2014年，超級電視網售量高居第一。連競爭對手創維總裁都公開承認，樂視是一個成功的企業，樂視模式對傳統電視產業造成了巨大的沖擊。。
樂視模式在賈躍亭的理論中，是垂直整合的“平臺+內容+終端+應用”的樂視生態，熟知賈躍亭的人都知道，賈把生態作為公司的核心理念，他認為，互聯網時代，垂直整合必將戰勝專業分工。
沒人知道賈躍亭從哪學來的理論。這位出生于山西一個貧困山村的草根子弟，最初的職業只是一名山西垣曲縣稅務局的計算機管理員。另一位出身草根的中國商業巨擘馬云，最初也只是一名普通的大學英語老師。兩位在中國互聯網都堪稱傳奇的人物，都沒有海歸的精英標簽，也沒有過人的IT互聯網技術，但是卻在互聯網領域獲得了不可思議的成就。
馬云極其擅長演講和公關，馬云的各種名言語錄在互聯網、書店上隨處可見。和馬云不同的是，賈躍亭低調地令人感到“神秘”。熟知“老賈”的人其實都知道，賈躍亭并不擅長社交，也不擅長演講，他喜歡宅在辦公室倒弄各種產品。在樂視，繁忙進出賈躍亭辦公室的除了高管，就是技術產品經理，賈躍亭經常看到產品有任何問題，立即發指令要求技術產品人員上來迅速解決。
賈躍亭也自承，今天很多媒體多他的偏見和不解，和他甚少接受媒體采訪，以及不擅長社交有很大關系。
時勢造英雄 英雄造時勢。
雷軍的豬都會飛的風口論隨著小米影響力的劇增和讓業內熟知，另一種理解，就是時勢造英雄。
而在賈躍亭的理念中，英雄造時勢是他的風格。造風者，是賈躍亭所追逐的夢想。
回顧歷史，賈躍亭有這樣的能耐。
無人看好正版版權的時候，賈躍亭狂收正版，大量正版影視版權成為今天樂視網的核心競爭力之一。正版化也成為視頻網站的潮流，今天主流的視頻網站再無當初盜版。
無人認為互聯網公司應該去上游制作精品內容的時候，樂視最早設立專業的影業公司，樂視影業即將成為民營電影公司票房首位。而其他互聯網公司今年剛剛成立影業公司。賈躍亭已領先三年。
互聯網電視不用再多說，樂視的超級電視已是公認的互聯網電視品牌的領導者。當初那些嘲笑互聯網公司造電視只是造概念的人，現在已經踏踏實實地閉上了嘴，改說互聯網公司造汽車非常不靠譜了。
為了造車，賈躍亭精心布局了一年，這一年，他大部分時間在海外組建團隊。賈躍亭治理公司有三部曲，第一是定戰略，戰略上的領先非常重要，樂視的每個戰略的實施，都要比對手領先一兩年。包括業內大佬之一周鴻祎也對賈躍亭的戰略感非常推崇;第二就是匹配組織機構，賈躍亭用人果斷，善于挖人，號召力很強，每做一個新項目新產品，都能攬來一批業界優秀的人才加盟，而且流失率很低。樂視網的高管大部分來自于騰訊、新浪、酷六等知名互聯網公司，做影業，挖來光線的創始人之一張昭，又簽下中國最知名的導演張藝謀，做電視，招來聯想梁軍、京東張志偉等業界好手，做手機，又把聯想、魅族、小米的團隊的精英挖了個遍;賈躍亭不僅擅長招攬人才，其也有很強的談判能力，其做互聯網電視，5分鐘談妥郭臺銘，讓富士康成為代工工廠的故事流傳于業界。第三就是做產品，產品才是互聯網公司的基石，好的產品能讓用戶口碑相傳，這一點，賈躍亭深諳其道。賈躍亭喜歡搗弄各種產品，也樂視公司內部也是非常知名的，在其辦公室擺著樂視的所有產品，有任何問題，他可以直接發指令。
造車的戰略實施，賈躍亭依舊布置了三部曲。在戰略上，賈躍亭造車已經領先于其他互聯網公司，還有傳統車企。這一年，賈躍亭在海外的大部分時間都在為造車做準備，內部有一個絕密的計劃叫做“See”計劃，在樂視內部，也不是所有的高管都知道這個計劃。直到12月9日，在See計劃潛行一年后，賈躍亭公布了See計劃的秘密，就是要打造超級汽車，打造一個絕無僅有的汽車互聯網生態系統。海外奔走的日子，賈躍亭在硅谷低調地組織一只頂級的研發團隊，來自特斯拉、寶馬、奔馳等的眾多精英。
沒有人知道，并不精通英語，也不擅長演講的賈躍亭是如何說服這些汽車界的頂級精英的，也許今后隨著超級汽車上市，媒體才會得知最初的故事。
賈躍亭說，造車即使讓樂視萬劫不復，他也義無反顧。也許，正是賈躍亭夢想和決絕的勇氣，讓這些汽車界的精英愿意與賈躍亭一起追逐冒險。
2014年，賈躍亭的經歷可堪稱是坎坷，生病手術、政治流言侵擾，經歷過人生眾多起伏的賈躍亭也自述這一年是他遇到困難最大的一年。越是困難，反而越激起他的斗志。
顛覆必然與痛苦相伴，賈躍亭說，樂視既然要選擇顛覆為使命，就要忍受顛覆路上的各種坎坷和痛苦，能夠以更堅韌的態度去面對這種苦與痛。
在一次媒體采訪中，賈躍亭罕見了表達了他的情懷，他說，人在宇宙當中，人的一生只是瞬間的一刻而已，有幸能來到這個世界，而且做一些真正能夠改變社會、改變人類的一些東西，這是真正有夢想人的一種追求，并且把這個當做一個興趣，或者一個具有挑戰性的樂趣來看待。
41歲的賈躍亭已身家百億，很多中國企業家在成為富豪之后，把企業都交給職業經理人，買飛機游艇周游世界，而賈躍亭還在為他的新夢想奔走。這一次，和財富無關，和他的偶像喬布斯一樣，賈躍亭想改變的不是公司，而是世界，超級智能電動汽車承載了他的夢想。成與敗，無論是哪個結果，他都能欣然接受，他說，樂視即使失敗了，也會加速電動汽車產業革命，讓人們能常常看見藍天，呼吸到新鮮純凈的空氣。做到這一點，他也無憾了。
