昨天在北京，百度與硅谷創(chuàng)業(yè)公司打車應(yīng)用Uber簽署戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議。
Uber接受百度的戰(zhàn)略投資，雙方達(dá)成全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。未來雙方將在技術(shù)創(chuàng)新、開拓國(guó)際化市場(chǎng)、拓展中國(guó)O2O服務(wù)三個(gè)方面展開合作。
有媒體報(bào)道稱，本月初，Uber剛宣布獲得新一輪融資12億美元，估值達(dá)到400億美元。外界分析認(rèn)為，百度此次戰(zhàn)略入股Uber，投資金額或不高于6億美元。照此計(jì)算，百度在Uber的占股約為1.5%左右。不過，該說法并未獲得雙方證實(shí)。
在如火如荼的打車軟件戰(zhàn)場(chǎng)，百度一直是以觀戰(zhàn)者的身份存在，如果百度投資Uber，則與“騰訊系”滴滴打車和“阿里系”快的打車形成“三國(guó)殺”，戰(zhàn)況也更加激烈。
2014年，分別以搜索、社交、電商起家的BAT三家帝國(guó)在打車軟件市場(chǎng)可謂處處博人眼球。實(shí)際上，不僅是打車軟件，今年BAT三大帝國(guó)及其關(guān)聯(lián)公司打得不可開交，時(shí)不時(shí)擦槍走火，甚至貼身肉搏。
對(duì)于百度投資Uber的根本原因就是布局O2O。易觀副總裁田崢認(rèn)為，騰訊投資滴滴，阿里投資快的，滴滴給騰訊最大的戰(zhàn)略價(jià)值就是推廣用戶開通微信錢包，這也再次驗(yàn)證了打車軟件是布局O2O的最重要工具。O2O最關(guān)鍵的是線下人員的流動(dòng)，人、貨、錢、場(chǎng)是O2O最主要的四要素，這四個(gè)要素打車軟件都能解決，未來打車軟件也能搞定“順帶物流”。所以百度現(xiàn)在必須要找一家合作來布局O2O，只能選擇Uber。
從本土化的用戶體驗(yàn)來講，Uber體驗(yàn)都還不如國(guó)內(nèi)打車軟件，本土化做的還不夠，Uber車也不是很多，區(qū)域化問題也較為明顯。
而且Uber是美國(guó)人的玩法，在美國(guó)玩的是私家車模式，而國(guó)內(nèi)的打車軟件在這方面是有嚴(yán)格的規(guī)定，國(guó)內(nèi)打車軟件只能是出租車和租賃公司的車，所以Uber在政策方面也可能會(huì)遇到問題。
對(duì)于兩大巨頭聯(lián)手后的未來，百度最核心的就是要突破支付，支付的核心是要有身份?，F(xiàn)在都講幾個(gè)身份，人的自然身份、權(quán)益身份、支付身份和網(wǎng)絡(luò)虛擬身份，O2O的好處是能把網(wǎng)絡(luò)虛擬身份、人的自然身份和支付身份連接在一起。
百度這幾年發(fā)展缺陷主要是支付方面的布局，所以現(xiàn)在就要更多的抓取用戶的身份信息，來更好的布局O2O帶動(dòng)支付。Uber會(huì)助力和促進(jìn)百度的支付體系，也會(huì)重點(diǎn)推廣百度的支付體系，Uber的本土化也會(huì)隨著百度的介入有所提升。
附：李彥宏在百度·Uber戰(zhàn)略合作暨投資簽約儀式上的講話實(shí)錄：
百度Uber合作不僅是投資行為
感謝各位媒體界的朋友來參加我們這個(gè)發(fā)布會(huì)，也感謝Travis(Uber創(chuàng)始人、CEO)從美國(guó)直接飛過來，專程參與我們這個(gè)活動(dòng)。這次活動(dòng)的邀請(qǐng)發(fā)出去以后，媒體非常感興趣，我看到已經(jīng)有很多的報(bào)道在講我們這次的合作。但是大家主要的著眼點(diǎn)在于“investment”的部分，而真正讓我感到比較興奮的是“strategic Cooperation”。
為什么呢?因?yàn)槲矣X得這可能是歷史上第一次，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司和美國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司，有這樣比較深入的合作，這次合作不僅僅是一個(gè)投資上的行為。我們之前其實(shí)已經(jīng)看到了很多投資上的行為，不管是來自百度的也好，或者說來自其他的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的投資，或者是美國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的投資，這種單純的投資行為已經(jīng)很常見了。
但是，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司跟美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司真正意義上的深層次戰(zhàn)略合作，在這之前幾乎是沒有的。所以，這一次我覺得是非常有意義的事，這也是為什么我要出席這個(gè)發(fā)布會(huì)，通常我不會(huì)出席任何投資性質(zhì)的發(fā)布會(huì)。比如說去年我們19億美金并購(gòu)了91無線，我們也沒有開這樣的發(fā)布會(huì)，因?yàn)橥顿Y本身不是戰(zhàn)略，它是為戰(zhàn)略來服務(wù)的。真正的戰(zhàn)略是你這個(gè)公司想要達(dá)成的一個(gè)使命、一個(gè)目標(biāo)。
對(duì)于百度來說，尤其是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們的戰(zhàn)略是什么?我們的戰(zhàn)略就是“連接人和服務(wù)”，人們都需要什么服務(wù)?無非就是與“衣食住行”相關(guān)的內(nèi)容，所以大家就很容易理解為什么我們要與Uber合作，因?yàn)閁ber代表的是“衣食住行”當(dāng)中的“行”。
今年夏天，我去過一次硅谷，造訪了Uber公司。其實(shí)也非常有意思，當(dāng)我正要離開北京去硅谷的時(shí)候，收到了Travis的Email，他說他要來中國(guó)，希望到百度來看一看，我說：這個(gè)時(shí)間不行，我馬上要去美國(guó)。所以等他們回到了美國(guó)之后，我到舊金山Uber的總部去看了看，也使得我有了第一手的感覺，Uber是一個(gè)什么樣的公司，Travis是一個(gè)什么樣的創(chuàng)始人。也就是從那個(gè)時(shí)候開始，我們開始討論百度和Uber戰(zhàn)略層面的合作，也就是在那個(gè)時(shí)候，我更加理解為什么美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，近幾年來出現(xiàn)了唯一的現(xiàn)象級(jí)的公司是Uber。
在中國(guó)，我們已經(jīng)看到互聯(lián)網(wǎng)公司在對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的各行各業(yè)進(jìn)行改造、甚至是顛覆。部分的原因是，中國(guó)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相對(duì)比較弱小、不夠有效率。而美國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的歷史，已經(jīng)有了幾百年，美國(guó)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也非常強(qiáng)大、高效，他們的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也在同互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額。所以在美國(guó)，我們較少會(huì)看到一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司能夠真正對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、尤其是對(duì)重要的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)生革命性的影響，但Uber就是這樣一個(gè)已經(jīng)產(chǎn)生很大影響的公司。
對(duì)于百度來說，我們有自己的野心(ambition)。我們希望不僅在中國(guó)，而且在全球的很多國(guó)家和市場(chǎng)中，都能有很好的發(fā)展;不僅是傳統(tǒng)搜索的發(fā)展，也更希望能在連接人和服務(wù)方面得到很好的發(fā)展。
對(duì)于Uber來說，他們顯然無法忽視中國(guó)這樣一個(gè)市場(chǎng)，因?yàn)橹袊?guó)可能是除了美國(guó)本土市場(chǎng)以外最重要的一個(gè)市場(chǎng)。而百度這么多年在中國(guó)的耕耘，使得我們積累了很多在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)敢饽贸鰜砀鶸ber以及其他的公司進(jìn)行分享，我們也相信這會(huì)實(shí)現(xiàn)共贏。
百度是一個(gè)開放的平臺(tái)，我們?cè)敢夂拖馯ber這樣的公司有很好的合作，實(shí)現(xiàn)雙贏、多贏。所以，這是我們做這個(gè)事情的初衷，我們也期待百度與Uber的合作不僅有一個(gè)好的開始，也會(huì)有一個(gè)越來越成功的方向和業(yè)績(jī)，為未來更多的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司和美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司，探索出一條讓大家可以效仿的道路。
