據(jù)易車剛剛發(fā)布的財報數(shù)據(jù)顯示，易車2014年營業(yè)收入24.60億元(約3.96億美元)，同比增長70.8%。與此同時，易車更公開發(fā)布了汽車電商的核心數(shù)據(jù)-成交量數(shù)據(jù)。2014年Q4，其旗下兩大電商平臺易車商城和易車·惠買車合計成交量超過7.3萬臺。
從易車兩大常態(tài)化汽車電商平臺的快速搭建，公開發(fā)布汽車電商成交量數(shù)據(jù)，推進與京東騰訊的戰(zhàn)略合作，以及在服務(wù)端層出不窮的創(chuàng)新嘗試等舉措，我們不難看出在汽車電商的道路上，易車正逐漸加速，駛?cè)肟燔嚨?。在傳統(tǒng)媒體平臺之外，易車的電商平臺和服務(wù)平臺也已日漸完善，致力于打造中國第一汽車電商整合平臺。
1、汽車電商成績獲首肯易車電商模式初長成
近日，易車在汽車電商方面的成績及發(fā)展?jié)摿Γl頻得到彭博、巴克萊等媒體或資本方的認可。
國際知名財經(jīng)資訊集團彭博發(fā)文稱，易車正在建設(shè)一個穩(wěn)健的電子商務(wù)平臺，它主要受交易的推動，對廣告的依賴度較低，商業(yè)模式上表現(xiàn)更為出色。
“易車注重與經(jīng)銷商合作，從汽車銷售中賺錢。”易車以服務(wù)經(jīng)銷商起家，多年來，持續(xù)為汽車廠家和經(jīng)銷商提供互聯(lián)網(wǎng)營銷解決方案，在服務(wù)廠商經(jīng)銷商以及商業(yè)布局上有著豐富的經(jīng)驗和成功案例。這樣的產(chǎn)業(yè)積累和商業(yè)基因，決定了易車對于汽車電商的規(guī)劃更加成熟和縝密，其對于汽車電商的理解也更逼近其本質(zhì)。
除了媒體，資本方也對易車的汽車電商模式給予力挺。今年1月份，英國巴克萊資本發(fā)表研究報告指出，易車創(chuàng)新的交易模式，利好OEM及分銷商的汽車銷售，特別是B2C及C2B的電商平臺(注：易車商城與易車·惠買車)，將會為易車帶來交易，大幅度提升其收入。
“與廣告業(yè)務(wù)相比，電商業(yè)務(wù)擁有更強大的貨幣轉(zhuǎn)化能力。我們認為，電商將是汽車垂直網(wǎng)站未來盈利增長的主要驅(qū)動力。易車已在這方面有所布局，已于年初宣布與京東和騰訊展開合作，總計投資約美元15.5億元，共同開展汽車電商業(yè)務(wù)。”就在上周，申銀萬國證券(香港)也力挺易車的汽車電商，發(fā)出了如上評價。
這些評價無疑表明，經(jīng)過一年多的探索與實踐，易車汽車電商平臺取得的階段性成果已經(jīng)得到業(yè)內(nèi)首肯，其汽車電商業(yè)務(wù)開始日趨成熟，并在行業(yè)取得了領(lǐng)先地位。
2、拒絕投機腳踏實地搭建服務(wù)平臺
汽車是電商領(lǐng)域的硬骨頭，也是新事物，牽涉環(huán)節(jié)多，要逐步改變用戶的習(xí)慣還有很多困難。畢竟車是大宗消費品，且消費者走完一個選車、買車、用車、換車的循環(huán)平均需要五年的漫長時間，因此汽車電商必須放眼未來，不能只考慮眼前最容易立刻見效的交易這一單一節(jié)點，而是需要在每一個節(jié)點上都提供給用戶優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，特別是O2O創(chuàng)新服務(wù)，才能在汽車電商的道路上走的長遠，并獲得最終領(lǐng)先的市場地位。
故此，易車并沒有將關(guān)注點僅僅停留在新車交易這一單一環(huán)節(jié)，而是圍繞用戶的五年消費周期進行了多維度布局，全面服務(wù)用戶的消費閉環(huán)。
二手車部分，易車通過與龐大、永達、優(yōu)信拍、美國KKB等展開合作，擴大了其二手車線下服務(wù)資源的領(lǐng)先優(yōu)勢。汽車金融部分，易車聯(lián)合多家金融機構(gòu)上線車貸頻道，為用戶提供了近萬種金融產(chǎn)品，還引入京東、騰訊注資易鑫資本，開展汽車金融布局。此外，易車還發(fā)起MGGT創(chuàng)新試乘試駕活動，完整再現(xiàn)了整車O2O電商流程中必不可少的線下試駕服務(wù)環(huán)節(jié)，積累了豐富的線上、線下銜接的Knowhow，通過微創(chuàng)新向真正意義上的整車O2O電商服務(wù)邁進了一大步。
眾所周知，服務(wù)是否優(yōu)質(zhì)是汽車電商能否長遠發(fā)展并領(lǐng)先的基礎(chǔ)。當(dāng)然，優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺的建立需要大量的人力、物力投入，且見效時間慢，然而一旦領(lǐng)先，其準入和超越門檻也相對較高。易車能夠激進的布局服務(wù)平臺，與其股權(quán)結(jié)構(gòu)有著很大關(guān)系，上市以來，易車高管團隊始終保持著高持股比例，使公司保持了企業(yè)家精神內(nèi)核，敢于為長遠戰(zhàn)略投入。易車CEO李斌曾表示：“我們不是一個財務(wù)驅(qū)動型的公司，我們更敢投入、更看重未來趨勢，我們要的是最終的勝利。”。
憑借產(chǎn)業(yè)上的豐富積累和商業(yè)布局上的敏銳嗅覺，易車已經(jīng)搭建起了兩大汽車電商平臺，并取得了初步的市場領(lǐng)先地位。對于服務(wù)的超前理解和規(guī)劃，也使其走在服務(wù)平臺搭建的快速路上。依托傳統(tǒng)的媒體平臺優(yōu)勢，易車正在構(gòu)建一個強大的汽車電商帝國，便捷用戶的購車體驗，最終實現(xiàn)其第一汽車電商整合平臺的野心。
