如何為公民創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會一直是美國總統(tǒng)競選中一個逃不開的話題，并且他們還要跟隨時代發(fā)展的腳步給出全新的解決方案。日前，民主黨競選人希拉里-克林頓在紐約市新學(xué)院也談到了這個話題，她強(qiáng)調(diào)，那些利用不公正分級制度甚至竊取員工工資手段對員工進(jìn)行剝削的老板們將成為她政治版圖中重點(diǎn)打壓的對象。
希拉里：Uber經(jīng)濟(jì)模式令人擔(dān)憂
雖然希拉里并沒有明確說出Uber這家公司的名字，但近段時間，這家公司的員工分級制度飽受爭議，一些與其簽約的司機(jī)聯(lián)合起來發(fā)起了一場集體訴訟。
“很多美國人通過出租小房子、設(shè)計網(wǎng)站、出售自己在家里制作的產(chǎn)品或開自己的車獲得額外收入。這種按需，或叫‘零工經(jīng)濟(jì)(gig economy)’，創(chuàng)造了令人激動的機(jī)遇并帶來了創(chuàng)新。但與此同時，它也產(chǎn)生了一些棘手的問題，涉及員工保護(hù)及未來好工作的定義。”希拉里表示，公平的工資及調(diào)度、帶薪請假等工作福利對美國競爭力發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長至關(guān)重要，疑在指責(zé)Uber。
據(jù)了解，Uber只把跟其簽約的司機(jī)當(dāng)做公司服務(wù)的承包商而非職工來看待，也就是說，這家公司不需要對這些司機(jī)的社保、醫(yī)療保險、帶薪休假、車輛維護(hù)及其他所有費(fèi)用負(fù)責(zé)。Uber的這種做法遭到了越來越多簽約司機(jī)的反對。今年3月，Uber司機(jī)向舊金山法院提起了集體訴訟。對此Uber辯解稱，他們提供的只是一個平臺，并且這些司機(jī)還能自行調(diào)配時間以及工作范圍。
對于希拉里的這番言論，Uber并未作出回應(yīng)。
