出口電商漸熱 eBay再戰(zhàn)阿里
與熱鬧紛繁的進口跨境電商相比，零售跨境出口電商領(lǐng)域一度是大眾視野里的“冷門”，但近期eBay與速賣通兩家在業(yè)務(wù)布局上的博弈升級，共同捧起了出口電商行業(yè)的熱度。
1月底，eBay針對國內(nèi)出口賣家升級一攬子物流解決方案，針對德國、澳大利亞等國鏈路量身定制物流服務(wù)，解決跨境包裹無法跟蹤問題。在此之前，速賣通整合進菜鳥網(wǎng)絡(luò)，針對中國賣家推出一站式的物流服務(wù)“無憂物流”。雙方在出口目的國上的交集也愈發(fā)頻密。物流與支付的能力，將決定出口跨境電商在未來市場中占據(jù)的地位。
雙雄會
跨境出口業(yè)務(wù)的崛起，讓十年前的一對電商老冤家再次狹路相逢。當年，美國電商巨頭eBay以入股國內(nèi)C2C電商易趣的方式，高調(diào)進軍中國;馬云用免費策略最終讓年輕的淘寶擊退了水土不服的巨頭eBay。以至于不少當年在eBay中國工作的中高層選擇在跨境電商領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，比如現(xiàn)在洋碼頭的創(chuàng)始人曾碧波。
隨后，eBay卷土重來，瞄準的是中國跨境電商零售出口業(yè)務(wù)，也就是幫助中國賣家建立一個直接面向國外終端消費者的網(wǎng)上銷售渠道。2010年，風(fēng)生水起的阿里巴巴成立了速賣通(AliExpress，簡稱AE)，同樣是做C2C出口，讓國內(nèi)中小賣家有機會直接接觸海外個人買家。
本來，雙方的交集并不多。eBay的跨境出口主要面向美國、英國、德國、澳大利亞等海外成熟市場;而速賣通起家并流行于像俄羅斯、巴西等新型經(jīng)濟體，eBay與速賣通可謂“相安無事”。
但隨著需求與市場的拓展，eBay中國跨境出口業(yè)務(wù)逐漸關(guān)注起俄羅斯、南美洲等新市場。eBay全球物流高級總監(jiān)張康對《第一財經(jīng)日報》記者表示，拓展新市場是eBay在2016年最重要的戰(zhàn)略方向之一。而另一邊，速賣通在穩(wěn)住陣腳后開始向以色列、英國、捷克、法國等歐洲國家，以及美加地區(qū)嘗試滲透。顯而易見，速賣通和eBay很快將正面交鋒。
記者從eBay方面了解到，在業(yè)務(wù)模式上，eBay仍然堅持一直以來的收費策略，商戶每新上架一類商品，需要向平臺支付一筆上架費，但這只是平臺收入結(jié)構(gòu)中的一小部分，更主要的是靠銷售后的分成。eBay內(nèi)部人士向本報記者透露，平臺在去年也推出了類似的“推廣”業(yè)務(wù)，但是商品成交后才收取推廣費。
而速賣通正在經(jīng)歷一個轉(zhuǎn)型，從過去類型淘寶的廣告推廣模式，轉(zhuǎn)型到類似天貓的交易服務(wù)費模式。在出口品類上，速賣通平臺上最熱銷的是服飾、3C產(chǎn)品、以及滑板鞋、無人機、智能安防設(shè)備等。
其實在速賣通與eBay之間，國內(nèi)出口跨境電商領(lǐng)域風(fēng)生水起的另一家平臺是亞馬遜。它通過開放平臺入駐形式聚集國內(nèi)賣家，且多是一些成規(guī)模的賣家。
物流與支付成競爭勝負手
受制于地理距離，物流環(huán)節(jié)成為出口電商最大的行業(yè)痛點與準入門檻。單件商品運費高、遞送速度慢、破損和丟包率難以控制等問題成為瓶頸。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，因物流原因?qū)е碌某隹谫u家交易損失每年高達數(shù)千萬美元甚至過億。而且出口物流市場不透明，賣家與物流商間信息不對稱，導(dǎo)致其物流選擇成本高，糾紛率居高不下。
以中國賣家將一件商品送到俄羅斯買家手中為例，需要先后經(jīng)歷上門取貨-國內(nèi)快遞-中心站點集包-運往哈爾濱或長春倉-用當?shù)剜]政的飛機運往俄羅斯-在俄通關(guān)-俄羅斯當?shù)剜]政送到買家手里。除了鏈路長、中間環(huán)節(jié)難以把控之外，中國賣家需要在各個段找不同的第三方服務(wù)商，門檻很高。
在物流環(huán)節(jié)，eBay和阿里巴巴正在各展所長。
接入菜鳥網(wǎng)絡(luò)后，速賣通商戶將商品就近運往國內(nèi)中心倉，剩下的物流鏈路和通關(guān)等一系列復(fù)雜事項將由平臺方打包攬下。打包中的第三方合作伙伴包括新加坡郵政、西班牙郵政、英國郵政、芬蘭郵政、瑞典郵政、DHL等近30家國際物流企業(yè)，可覆蓋全球220多個國家與地區(qū)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)一位內(nèi)部人士向《第一財經(jīng)日報》記者透露，2016年平臺上的賣家預(yù)計將全部入駐“無憂物流”，統(tǒng)一入倉，并實現(xiàn)跨境物流全程可跟蹤。這樣做的一個好處是，不同目的地國家間需求差異較大，國內(nèi)賣家不用再將精力耗費在物流上。
在解決跨境出口物流上，海外倉是各家爭相搶奪的堡壘。eBay全球物流高級總監(jiān)張康在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時稱，2016年eBay會重點布局海外倉，這不僅是一個倉庫，而是要打造成可受理退件、O2O提貨、轉(zhuǎn)運的物流網(wǎng)絡(luò)中心。一個來自eBay的數(shù)據(jù)顯示，海外倉的布局讓大件商品的出口量明顯上升，比如汽配產(chǎn)品、戶外藤椅、燒烤架等家居園藝產(chǎn)品。
支付也是各平臺比拼的另一個焦點。當年，剛起步的速賣通選擇與支付巨頭Paypal合作，但一年后雙方解除了合約，外界普遍分析認為，當時尚未從eBay拆分出來的Paypal擔心會壯大了競爭對手速賣通的生意。
此后，速賣通開始廣泛對接出口目的地國家的網(wǎng)絡(luò)支付體系，像俄羅斯的QiViWallet、巴西的電子錢包Boleto，“印度支付寶”Paytm，也包括各國信用卡系統(tǒng)以及支付寶國際版。“使用當?shù)刭I家最熟悉的網(wǎng)絡(luò)支付方式對訂單量提升會起到明顯作用。”一位做家具裝飾產(chǎn)品零售電商出口的賣家對《第一財經(jīng)日報》記者說。
