Uber中國戰略負責人柳甄
沿著共享的路徑，在供給和需求兩端集聚足夠人氣后，Uber開始嘗試將這種模式復制延伸到打車以外的領域。
“現在在美國、加拿大、巴黎大家都可以點UberEATS，10分鐘內就可以吃到熱騰騰的美食了。還有優步健康，在35個城市推出了，可以把流感 疫苗直接送到用戶面前。”
柳甄對新浪科技表示，未來在中國區效率不斷提高的同時，更多的新功能將在中國不斷上線。
構建生態系統
柳甄認為，Uber做的事情是幫助用戶從A點到B點，首先考慮的便是“有一輛車能夠在三五分鐘之內到達你的面前”。為了更經濟、更有效率地實現這 一目的，Uber推出了多人拼車產品UberPool。在Uber的首座城市舊金山，UberPool的訂單量已經占到了總體的50%。
“而在今年7月份Uber在成都第一個上線了UberPool這個產品，“一個司機可以完成兩個乘客順路同行的出行需求。目前我們在中國5個城 市，成都、上海、杭州、廣州、深圳開通，在這些城市中，我們50%的訂單量全來自于UberPool，優步+這個產品，在杭州達到了收支平衡。”
在共享經濟概念不斷發酵的同時，Uber期待的是建立一個基于用車的共享經濟平臺。
“我們現在是開放了我們的API接口，是開放共享的。有想要添加出行功能的公司都可以跟我們合作，未來通過他們客戶端可以達到優步的車。”柳甄表 示，我不排斥合作，但是我覺得真正的合作要互利共贏，并不是投資或者收購這么簡單，共同生存要是一個更好的生態環境。”
耐心等待新政
在不斷發展的同時，Uber也面臨著政策的壓力。柳甄表示，每個城市都面臨著不同程度的政策壓力，在舊金山也遇到的政策法規方面的挑戰，其實確實都面臨著一個交易和制度相互融合，肯定是交易先有制度后有，政策和交易之間會慢慢靠攏，肯定都是這樣一個過程。
“因為這樣的過程我們有心理準備，我們有很多的經驗，所以我們有足夠的耐心。”
上周，中國Uber發布了2016年戰略，并宣布將全面推出拼車、順風車業務。這也是中國Uber首次較為全面地梳理其業務。公司的名字也由 “Uber中國”悄然改為“中國Uber”，更強調公司的本土化特色。
“順風車其實也是跟政府溝通的結果，很多政府其實都明確表示說，他們對于順風車這樣的產品是歡迎的，它確實也解決了白領上下班固定路線順路能夠搭 一程的出行想法，于是我們上線了順風車功能。”
