要說網(wǎng)購的便捷，是眾所周知的，拜移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)崛起所賜，電子商務(wù)在這個(gè)軟時(shí)代里爆發(fā)，而后接踵而來的便是趨向電子商務(wù)的熱潮。人人妄得一羹湯，阿里巴巴便架著平臺來等你，人山人海的涌入平臺建店鋪，隨即便填充成了如今淘寶、天貓的壯大景象。比起國外早已建立的網(wǎng)站，平臺方式讓網(wǎng)購方式更體貼，再者國內(nèi)物流行業(yè)的積極配合，網(wǎng)購已然成為全民運(yùn)動(dòng)。
但是，平臺便多了，發(fā)展的道路卻變得更狹窄了。好比電信，他的營銷和銷售方式也早已跨入了電商的行列，加上這些參與電子商務(wù)服務(wù)競爭的企業(yè)接二連三，不但包攬了線上線下，還有數(shù)據(jù)與物流，正像京東攬住了物流的大梁，順豐也根據(jù)自身優(yōu)勢造起了順豐優(yōu)選電商平臺。而正是這種所有商家都是電商的局面，才導(dǎo)致電商紅利的消逝，意味著電商本身消逝了，商業(yè)又回歸到大魚吃小魚的階段。商品同質(zhì)化、同價(jià)化嚴(yán)重，隨后依靠得不再是性價(jià)比，是購物體驗(yàn)，是售前、售中、售后的服務(wù)。
所以才有馬云的電子商務(wù)很快就被淘汰的一說，而阿里巴巴從明年開始將不再提“電子商務(wù)”這一說法。由此可見，電商未來即將死去，未來電商沒有電商。
那么阿里作為行業(yè)巨頭又該何去何從呢？
如今的電商市場看似花樣百出，跨境、海淘等平臺出山都為爭下這個(gè)片大卻十分盈利的地盤，但往往獨(dú)占鰲頭的是第一個(gè)吃葡萄的人，也就是阿里。面對目前市場紊亂、數(shù)據(jù)與物流綁上電商這艘船時(shí)，隨之漂泊或是轉(zhuǎn)型改變是目前阿里所面臨的關(guān)鍵抉擇點(diǎn)。為此，馬云在此會(huì)議上稱未來有五個(gè)全新發(fā)展將深刻地影響中國、世界和所有人，而這就是將要代替“電子商務(wù)”道路的“五通一平”。這五個(gè)“新”，指的是新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源，一平是指提供一個(gè)公平創(chuàng)業(yè)的環(huán)境和競爭的環(huán)境，此將對各行各業(yè)造成巨大的影響，成為決定未來成敗的關(guān)鍵。
所謂的五通一平，是否仍是以平臺方式(公平創(chuàng)業(yè)、競爭的環(huán)境)去開展電商未來，將新零售、新制造融合新金融現(xiàn)狀呢?下面小編淺談一下電商的未來。
新零售發(fā)展趨勢或許是向精細(xì)化和區(qū)域化發(fā)展，也就是說，未來不是O2O，是同城物流。未來不會(huì)出現(xiàn)像淘寶那樣大且混合的C2C平臺，而是會(huì)在全國各個(gè)中小城市出現(xiàn)一批面向當(dāng)?shù)乜蛻舻腃2C平臺，這種模式的特點(diǎn)是，規(guī)模小，交易平臺可帶可不帶，信任度高。由此去改善“假貨”的購物環(huán)境，將服務(wù)與產(chǎn)品質(zhì)量提升，因?yàn)橥俏锪髂芴峁?9%以上的服務(wù)上的一致性，與此同時(shí)，物流配送成本極大降低。
新制造與新技術(shù)、新能源，則是成為電商未來中軸，架起商品與新金融這個(gè)大背景。
新制造方面，將受到來自機(jī)器人霸侵。如今的產(chǎn)品絕大多數(shù)是量產(chǎn)型，未來制造業(yè)將引進(jìn)機(jī)器人代替人工勞動(dòng)力操作。這種產(chǎn)業(yè)新型制造方式，更便于嚴(yán)格把控產(chǎn)品品控，規(guī)劃產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化，減少“假貨”“次貨”等事件發(fā)生，更便于平臺監(jiān)管。
新技術(shù)，如果說除開服務(wù)消費(fèi)者更看重的另一樣就是產(chǎn)品質(zhì)量與創(chuàng)新。國內(nèi)創(chuàng)新能力目前仍處于弱勢，但面對未來智能科技全面爆發(fā)，諸如人工智能、大數(shù)據(jù)造勢下的智能產(chǎn)品將會(huì)層出不窮。所以為奪購物市場，必然是需要打造企業(yè)生產(chǎn)鏈，將創(chuàng)新潮流一把抓，形成新形態(tài)的購物體驗(yàn)。
而新資源則是大數(shù)據(jù)，而未來技術(shù)發(fā)展更多是基于新能源，無論是即將爆發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)、還是哺乳期的車聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器深度學(xué)習(xí)，對于大數(shù)據(jù)的需求可謂青眼望中穿。而順勢所下，目前阿里正在打造這一臺全球通用的超級計(jì)算機(jī)——云計(jì)算，這也是阿里從早先的商業(yè)軟件發(fā)展到自主技術(shù)和云計(jì)算構(gòu)成的綜合技術(shù)服務(wù)的成果。目前已為全球60多個(gè)國家的180萬家企業(yè)提供云計(jì)算大數(shù)據(jù)服務(wù)，同時(shí)也再此次云棲大會(huì)上與中科院國家天文臺與結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，共同開展跨領(lǐng)域的前沿科學(xué)研究和應(yīng)用合作。
新金融方面，以阿里目前的金融發(fā)展規(guī)章為例，其最終的目的不是建立銀行這樣的金融機(jī)構(gòu)，而是讓資金流與物流、數(shù)據(jù)流構(gòu)成“阿里帝國”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，以支付寶為核心建立一個(gè)服務(wù)于各類交易的金融生態(tài)系統(tǒng)，即為螞蟻金融服務(wù)，是馬云“平臺+金融+數(shù)據(jù)”的架構(gòu)和規(guī)劃中的重中之重。而螞蟻金服和菜鳥物流，也都在從事著新的業(yè)務(wù)，包括物流、互聯(lián)網(wǎng)金融、大數(shù)據(jù)云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、廣告平臺等，甚至還包括了十年后基于數(shù)據(jù)技術(shù)的健康和數(shù)字娛樂等業(yè)務(wù)。顯然，新金融的施展是以未來電商作起點(diǎn)。
最后
阿里未來電商的走向?qū)O大影響著其他購物平臺的發(fā)展，畢竟跟風(fēng)之道在國內(nèi)已然常態(tài)，而另一頭與其并頭而行的京東，以京東物流的高速仍將會(huì)也是電商行業(yè)里的最大對手。但相比電商企業(yè)的逐鹿之戰(zhàn)，大數(shù)據(jù)與技術(shù)方面或才是電商轉(zhuǎn)型發(fā)展的最關(guān)鍵點(diǎn)。
