即使當前的新能源汽車技術日趨成熟，但新能源汽車仍面臨著不少安全質量質疑。而電動汽車“頻發”的起火事故，也一再刺激著公眾對于電動車安全擔憂的神經。
10月9日消息，據外媒報道，韓國現代汽車，將主動召回部分Kona(國內為昂希諾)純電動汽車。
召回原因是因為，車輛所使用的高壓電池芯，因生產工藝存在缺陷而可能出現短路現象，進而引發火災。
韓國交通部周四(當地時間10月8日)表示，此次召回涉及2017年9月至2020年3月間生產的25564輛電動版Kona汽車。
本次召回計劃將于10月16日啟動，現代汽車將完成車輛檢查之后，對其進行軟件升級和電池更換。
此前，韓國國內接連發生兩起Kona起火事故。
10月4日凌晨，韓國大邱市一輛正在居民樓地下停車場充電的KONA突然起火，車輛被嚴重燒毀。在此前一周，韓國濟州島的一輛Kona也發生了充電時起火的事故。
兩次起火事故，不具有太大的說服力。但是Kona自2018年上市以來，在韓國及海外市場，已經接連發生了13起起火事故。相較于同類型的電動車型，這樣的起火率也算很高了。
現代汽車表示，此次安全召回“是對汽車使用的高壓電池生產缺陷的積極回應，該缺陷可能是引發火災的原因之一”。
據悉，韓國產的Kona純電動汽車，所搭載的是韓國LG化學提供的電池。
但是LG化學表示電動版Kona的起火確切原因尚未確定，與現代汽車聯合進行的再模擬實驗也沒有導致火災，因此起火不能歸咎于電池芯存在缺陷。他們還將會共同查找起火的原因。
值得注意的是，由于沒有查明起火原因，當前現代對召回車輛采取的措施是，直接更換整個車載電池。
而電池作為電動車上最貴重的零部件，此次兩萬多輛車輛召回，現代汽車勢必會付出不小的財務成本。
此外，Kona為現代旗下的重磅電動車型，但是該車還并未完全打開海外市場，就出現了如此嚴重的“翻車”事件，這也會對該車的口碑積累，造成不佳的負面影響。
當前，國產版北京現代Kona(昂希諾)車型，也已在國內上市，其補貼后售價為17.28-19.88萬元。
不過，這樣的售價與國內造車新勢力相比，即使有合資品牌加持，也難以撐起如此高的溢價。
因此，反應到終端市場上，其經銷商參考售價已經給出了6萬多元的優惠。
同時，國產版昂希諾純電動車型，換裝了寧德時代國產的三元鋰電池。而國產版車型，是否受此次召回的影響，還需官方后續說明。
