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  2016年1月28日下午,易到用車在北京召開年會(huì),這場(chǎng)名為“易樂(lè)同行 共建生態(tài)”的年會(huì),更像是易到的一次戰(zhàn)斗動(dòng)員和誓師大會(huì)。易到CEO周航發(fā)表了主題演講,對(duì)易到2015年的表現(xiàn)進(jìn)行反思與總結(jié),稱2016年易到要心態(tài)歸零,重新出發(fā),像一個(gè)全新的創(chuàng)業(yè)公司。周航重點(diǎn)宣布了易到2016年的戰(zhàn)略——生態(tài)專車,稱易到今年要實(shí)現(xiàn)的訂單目標(biāo)為100萬(wàn)單/天,同時(shí)要增加運(yùn)營(yíng)車輛100萬(wàn)輛,并公布了一系列改善服務(wù)和效率的目標(biāo)任務(wù),力爭(zhēng)年內(nèi)超越Uber。

  樂(lè)視控股戰(zhàn)略副總裁阿木則稱,樂(lè)視將會(huì)通過(guò)資本、營(yíng)銷、用戶以及全生態(tài)的資源與易到深度化反,全力支持易到年內(nèi)超越Uber,快速升維,重奪專車寶座。

  痛定思痛 心態(tài)歸零

易到用車CEO周航

  周航首先簡(jiǎn)要回顧了2011年易到用車創(chuàng)立至今五年來(lái)的發(fā)展歷程,表示“前瞻和創(chuàng)新始終是易到的DNA。”

  易到最早開創(chuàng)了專車行業(yè),從最初的不被理解起步,幾年下來(lái),專車或者說(shuō)網(wǎng)絡(luò)約車行業(yè)經(jīng)歷了指數(shù)級(jí)的爆發(fā)式增長(zhǎng),吸引了各路資本加入角逐。而易到也已經(jīng)經(jīng)歷了4輪融資,周航對(duì)這些投資方表示感謝,尤其是對(duì)去年10月份投資控股易到的樂(lè)視表示感謝。

  周航坦陳,2015年是易到的“折磨”之年。因?yàn)樵诒l(fā)性增長(zhǎng)的行業(yè)趨勢(shì)前,易到變成了落后者。據(jù)估計(jì),全行業(yè)燒掉了超過(guò)200億元資金,曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴和快的合并,一家獨(dú)大,全球擴(kuò)張的Uber也開始在中國(guó)跑馬圈地,再加上后來(lái)者神州專車,這個(gè)曾經(jīng)由易到引領(lǐng)的行業(yè)一時(shí)間硝煙彌漫,而受制于資金資源不足的易到,被甩到了后面。

  易到的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2015年10月,當(dāng)月樂(lè)視易到宣布戰(zhàn)略合作,樂(lè)視以7億美金投資易到,完成后將占易到70%的股份,成為控股方,從此易到才開始觸底反彈。

  “從2015年的慘痛中,我們學(xué)習(xí)到了什么?”周航說(shuō),“今日之果,都是因?yàn)樽蛉罩颉?rdquo;他認(rèn)為易到過(guò)去的教訓(xùn)是,過(guò)于堅(jiān)持自己的理想,不敢直面競(jìng)爭(zhēng),對(duì)燒錢擴(kuò)張這種看起來(lái)“長(zhǎng)期不合理”的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式認(rèn)識(shí)不夠。

  “我們需要拋掉歷史包袱,忘掉我們開創(chuàng)了這個(gè)行業(yè),忘掉我們已經(jīng)做了5年,忘掉我們潔癖式的創(chuàng)新。2016年易到要心態(tài)歸零,重新出發(fā),像一個(gè)全新的創(chuàng)業(yè)公司。”

  100%能叫到車是不容置疑的公司戰(zhàn)略

  周航認(rèn)為,站在不遠(yuǎn)的未來(lái),共享交通注定成為城市的類基礎(chǔ)設(shè)施,2016年,專車市場(chǎng)仍將實(shí)現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng),進(jìn)入Late Majority階段。“共享汽車作為未來(lái)城市生活的類基礎(chǔ)措施,100%能叫到車也絕對(duì)是用戶最核心的訴求。”

  從這個(gè)理念出發(fā),周航提出“100%的派單成功率將作為不容質(zhì)疑的公司級(jí)戰(zhàn)略。”而要實(shí)現(xiàn)100%的派單成功率,充足的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛是必要條件,因此,易到2016年增加車輛的目標(biāo)是:100萬(wàn)。同時(shí) ,易到還將重構(gòu)派單系統(tǒng),將司機(jī)接單密度提高2.5倍,并充分利用價(jià)格策略進(jìn)行運(yùn)力調(diào)節(jié)。

  談到具體的產(chǎn)品策略,周航說(shuō),“過(guò)去,我們理解并設(shè)計(jì)的易到用車是充滿個(gè)性、樂(lè)趣的,但2015年我們重新認(rèn)知,用車應(yīng)該首先是一款效率型產(chǎn)品。”

  “當(dāng)然,做到效率化只是基礎(chǔ),我們還希望為用戶準(zhǔn)備3個(gè)尖叫點(diǎn)。”周航說(shuō),分別是:任何時(shí)間,任何地點(diǎn)叫易到,都有車;叫易到,不用打電話;坐易到,不怕司機(jī)不認(rèn)路。

  而足夠有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格是一切競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ),從2015年11月底開始,易到啟動(dòng)了大力度“充多少贈(zèng)多少”活動(dòng),再加上全國(guó)降價(jià),價(jià)格整體已經(jīng)下降60%以上,經(jīng)濟(jì)型接近快車、人民Uber,舒適型幾乎是競(jìng)品的1/2。

  打造“生態(tài)專車”實(shí)現(xiàn)日訂單100萬(wàn)

  如果說(shuō)以上是易到從解決目前用戶的痛點(diǎn)出發(fā)所制定的一些具體目標(biāo)的話,那么打造“生態(tài)專車”則是2016年易到一個(gè)更加宏大的目標(biāo)。“生態(tài)專車”這一概念是去年10月27日樂(lè)視新品發(fā)布會(huì)上賈躍亭和周航共同提出的,而據(jù)了解,2016年易到和樂(lè)視則將會(huì)攜手正式推出“生態(tài)專車”。

  在演講中,周航進(jìn)一步提出了生態(tài)專車的內(nèi)涵——極致產(chǎn)品、生態(tài)體驗(yàn)、顛覆價(jià)格。還提出了“樂(lè)在途中”的口號(hào),“樂(lè)”既代表樂(lè)視也代表樂(lè)趣。其具體含義是“易到用車,不僅僅是A~B點(diǎn)的位移,而是每一程都有不一樣的驚喜體驗(yàn)。”而其中的驚喜和樂(lè)趣就需要樂(lè)視來(lái)提供。

  比如:通過(guò)和樂(lè)視手機(jī)EUI深度整合,不打開專車APP也可以叫到車;在乘坐途中還能享受樂(lè)視提供的娛樂(lè)內(nèi)容;坐著易到專車去欣賞每一場(chǎng)樂(lè)視的賽事、音樂(lè)會(huì)和電影;在商城購(gòu)物的時(shí)候還得到樂(lè)視與易到為雙方用戶準(zhǔn)備的饋贈(zèng)…

  與打造“生態(tài)專車”的戰(zhàn)略目標(biāo)同步,周航宣布,易到在2016年要實(shí)現(xiàn)訂單量的突飛猛進(jìn),達(dá)到100萬(wàn)單/日,要讓易到成為讓用戶一年用100次的APP,50%的用戶來(lái)源于老用戶的口碑。

  據(jù)了解,自從易到從去年11月底啟動(dòng)“充多少贈(zèng)多少”活動(dòng)以來(lái),再加上“1.7專車節(jié)”的空前成功,其日訂單數(shù)增長(zhǎng)迅猛,已經(jīng)連續(xù)翻了數(shù)倍,雖然還沒(méi)有幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的權(quán)威數(shù)據(jù),不過(guò)有分析人士認(rèn)為,易到應(yīng)該已經(jīng)超過(guò)神州專車的每日訂單數(shù)。

  “5年前,我們開創(chuàng)了專車行業(yè),5年后,我們需要用一場(chǎng)戰(zhàn)斗證明自己,我們不僅可以做一個(gè)創(chuàng)新者,更要做一個(gè)勝利者。”周航在演講最后說(shuō):“2016年,不再是一場(chǎng)關(guān)于理念的作秀,而是一場(chǎng)關(guān)于“做到”的戰(zhàn)斗。”

  樂(lè)視易到協(xié)同化反進(jìn)行時(shí)

  本屆易到年會(huì)還邀請(qǐng)了多位樂(lè)視高管參加。樂(lè)視控股戰(zhàn)略副總裁阿不力克木·阿不力米提(簡(jiǎn)稱阿木)作為嘉賓,向全體易到員工和嘉賓發(fā)表了主題為《共同創(chuàng)造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的汽車新生態(tài)》的演講。詳細(xì)闡述了樂(lè)視生態(tài)和易到之間協(xié)同化反的緊密關(guān)系。

樂(lè)視控股戰(zhàn)略副總裁阿不力克木·阿不力米提

  樂(lè)視的汽車生態(tài)已經(jīng)全面布局,樂(lè)視汽車生態(tài)的愿景是電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化。而汽車共享與社會(huì)化運(yùn)營(yíng)是樂(lè)視汽車生態(tài)重要的一環(huán),易到用車則是汽車社會(huì)化的主要組成部分。“打造生態(tài)專車,完善汽車生態(tài)是樂(lè)視易到的共同使命。”阿木說(shuō)。

  生態(tài)專車會(huì)將易到用車和樂(lè)視生態(tài)充分融合打通,提供全新的乘客體驗(yàn);使司機(jī)不再僅僅是司機(jī);并以生態(tài)的方式實(shí)現(xiàn)“免費(fèi)專車”,完成專車商業(yè)模式的升級(jí)。

  阿木表示,樂(lè)視能夠?yàn)橐椎綆?lái)的價(jià)值體現(xiàn)在三個(gè)方面,一是樂(lè)視生態(tài)及樂(lè)視汽車生態(tài)將給予易到極大的創(chuàng)業(yè)空間和發(fā)展?jié)摿Γ瑢?shí)踐下一代汽車生態(tài)及共享經(jīng)濟(jì)理念,圓大家的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)。二是樂(lè)視會(huì)通過(guò)資本、營(yíng)銷、用戶以及全生態(tài)的資源與易到深度化反,全力支持易到年內(nèi)超越Uber,快速升維、重奪專車寶座。三是除了易到股權(quán)之外,樂(lè)視全球合伙人計(jì)劃及全員激勵(lì)計(jì)劃會(huì)在未來(lái)合適的時(shí)機(jī)覆蓋易到核心團(tuán)隊(duì)。

樂(lè)視汽車樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊

  樂(lè)視汽車樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊,也在年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講,介紹了樂(lè)視超級(jí)汽車SEE計(jì)劃的理念和進(jìn)展,闡釋了易到在樂(lè)視汽車生態(tài)完整閉環(huán)中的重要地位和廣闊未來(lái)圖景。

  從此次易到年會(huì)不難看出,易到用車將會(huì)在2016年奮起直追,如果周航所說(shuō)的極致體驗(yàn)的“生態(tài)專車”打造成功,實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)單/日的目標(biāo),那么專車市場(chǎng)的格局將會(huì)被再次改寫,鹿死誰(shuí)手,猶未可知!

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標(biāo)簽:易到周航年會(huì)演講:2016年要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)百萬(wàn)超Uber 人物動(dòng)態(tài)
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