網易科技訊6月11日消息，據華盛頓郵報報道，自從14年前創建美國太空技術探索公司SpaceX以來，伊隆·馬斯克(Elon Musk)的目標從未改變過，那就是殖民火星。日前接受《華盛頓郵報》專訪時，馬斯克透露了實現火星殖民目標的最終計劃。
馬斯克旗下SpaceX公司此前宣布，最早從2018年開始，他們將向火星發射無人飛船。這類無人飛行任務大約每2年就會進行一次，因為火星與地球軌道距離這時最近。如果計劃進展順利，馬斯克預計首批人類宇航員將于2025年登陸火星。
在接受《華盛頓郵報》采訪時，馬斯克首次透露了殖民火星計劃的更多細節，他將殖民火星比作數百年前人類橫渡大西洋發現新世界的過程。但馬斯克承認，即使到達火星都是個巨大挑戰，因為其距離地球遠達2.25億公里。馬斯克承認，數月太空旅行肯定會充滿“艱難險阻”，但他相信人類最終將到達火星，就像發現新世界那樣，因為人類骨子里就想要成為開拓者。
在這些開拓者登上飛船前，無人飛行器會攜帶科研設備和登陸車首先前往火星。這些設備由SpaceX或其他公司制造。早期飛行將有助于更好地理解星際航行，讓SpaceX測試登陸器安全著陸火星的能力。馬斯克解釋稱：“從本質上說，我們正在建立通往火星的貨運航線。這是一條普通的星際貨運航線，你完全可以依賴它。每隔26個月，我們就要經過這條航線，就像出站的列車。如果全世界的科學家都參與其中，這條航線將變得廉價。他們可以進行協調，然后進行許多偉大試驗。”
對于SpaceX這種沒有政府資源支持的私人公司來說，其目標顯得非常大膽。美國宇航局此前曾表示，將會為SpaceX的2018年任務提供“技術支持”，而非財政支持，以此換取其所謂的“有價值的下降和著陸火星數據”，以支持美國航空業發展。美國宇航局也有自己的火星計劃，即在21世紀30年代左右登陸火星。但有些國會議員表示，他們更希望美國宇航局集中精力于重返月球計劃。
SpaceX的2018年計劃將使用該公司的龍飛船，使用重型運載火箭Falcon Heavy發射。SpaceX將于今年晚些時候進行首次Falcon Heavy發射試驗，它將成為世界上最強大的運載火箭。Falcon Heavy起飛時的推力超過500萬磅，相當于18架747客機的推力。這種火箭需要建造得非常大，龍飛船將成為著陸火星表面的最大物體。這也將令其成為史上最雄心勃勃的火星登陸計劃，或許也是最難的。在前往火星的43次無人任務中，只有18次完全取得成功，包括美國宇航局將好奇號火星探測器送上火星表面。
有些人已經指出，馬斯克的時間表過于野心勃勃，特別是考慮到SpaceX還沒有試飛過Falcon Heavy或使用自己的引擎推進器著陸龍飛船。相對于火星稀薄的大氣層來說，引擎推進器對著陸非常重要。到下個發射窗口(也就是2020年)，馬斯克稱SpaceX的目標是至少進行2次Falcon Heavy火箭和龍飛船發射，并進行加載試驗。他說：“屆時將有很多組織對在火星上進行試驗產生興趣。”到2022年，馬斯克希望發射該公司當前多次提及的Mars Colonial Transporter，用于殖民火星。
馬斯克拒絕提供更多細節，他稱將在9月份會議上發布這款系統。但是他顯然對火星殖民前景激動萬分，甚至無法控制自己。他說：“這將令人興奮不已。我很想談論更多細節，但我必須保持克制。”
馬斯克還稱，參與首次載人火星任務的人不會太多，因為如果發生意外，我們希望付出盡可能少的生命代價。馬斯克承認，如果計劃能夠順利進行，SpaceX肯定非常幸運。按照計劃，SpaceX的載人飛行將在2024年末展開，2025年登陸火星。馬斯克說：“但我想要強調，這不僅僅與送少數人上火星有關，還攸關能否在火星上創造自給自足的城市，人類是否能成為多行星物種，創造真正的太空文明。”
馬斯克說，他還沒有弄清楚誰將成為首批火星開拓者，或如何選拔他們。但他稱，火星開拓者必須愿意承擔風險。他說：“希望有足夠多的人愿意冒著巨大風險前往火星，為建立火星城市做出貢獻。這個任務非常危險，可能有人因此犧牲，他們將會了解這些。此后，他們將為前往火星鋪平道路，最終火星之旅將變得更安全和舒適。但這可能需要數十年才能實現。”
