隨著2月27日順豐控股再一次封在了漲停板之后，順豐控股老板王衛的身價已經超越了騰訊的老板馬化騰，距離中國首富的位置又近了一步。事實上，上周五，順豐控股的市值就高達2310億元，一舉超過萬科的2243億元和美的集團的2088億元市值，成為新的深市市值之王。27日的再度漲停之后，市值達2540億元。王衛的身價一舉超過1500億元，也成為深市最值錢的第一大股東。那么，為什么是王衛不斷地超越曾經的一個個“首富”呢?我們觀察，有一些方面值得關注：
其一是供給側改革和經濟結構化調整給電商的發展帶來了大量機會，由此帶動快遞業急速膨大，行業地位凸顯。眾所周知，順豐在國內快遞行業的地位是首屈一指的，對于更多的買家來說，選擇順豐就是選擇一種品牌，一種信任，在很多小區不允許快遞業進入，但順豐可以進入，很多人在門禁看到是衣著順豐服裝的快遞員，就敢于開門，這就是一種信任。雖然順豐的價格是最高的，但受認可度也是最高的。
其二是順豐是行業標桿型企業，尤其是王衛借著快遞員被打的強勢發聲，成為業界的一段佳話，也說明王衛對于自己員工的利益的在乎是非常聰明的，這一點和馬云很類似。難怪馬云也曾說過佩服王衛。能夠把一個松散的行業做出這樣的口碑也是一種勇氣和能力。雖然快遞業的問題還有很多，快遞員的收入和保障等問題也頗多，不過順豐好像還很少遭受這樣的困境。再加上用戶的信賴和快捷，筆者在進行一些郵幣交易的時候，對方都是選擇的順豐速遞，一些涉及到安全快件的時候，基本也都是順豐速遞的天下。這就是口碑。而且，王衛也是一個很會“籠絡”人心的老板，在順豐控股的敲鐘儀式尚，王衛把曾經被打的快遞員也請到了現場，和其一起敲鐘，這和馬云當初邀請店小二以及一些賣家是一樣的道理，給外界的直接信號就是老板對“員工”的體恤。
其三是資本市場需要樹立標桿，對于順豐控股來說，是一個不錯的“標的”，也是極易受到追捧的對象。因為無論是馬云倡導的新零售時代，還是我們倡導的“雙創”，發展互聯網經濟，提升內需、消費，對電商行業都是一種新的發展機會，而作為最直接受益的快遞行業自然也是首當其沖的變革者，資本市場一直需要“神話”標桿，如今市場選擇了順豐，那么市值第一，財富效應就會被急劇放大。如今，順豐正式成為繼圓通、中通、申通、韻達之后第5家登陸資本市場的快遞公司。而且其財富已經超越了這幾家之和。
其四是快遞業的變革需要“旗艦型”企業引領。眾所周知，隨著快遞業持續高速發展，傳統發展模式受勞動力成本上升、資源環境制約等因素的影響日益突出。在連續6年保持約50%的爆發式增速后，未來快遞業的變革也會成為一種新的焦點，上市之后的企業無疑具有更好的可控性，并且在融資之后，也更有利于行業的變革。據國家郵政局統計數據顯示，2016年我國快遞業務量完成313.5億件，同比增長51.7%;業務收入完成4005億元，同比增長44.6%。
其五是順豐上市之后有利于自己的快速變革和業務拓展。雖然順豐已經成為深圳第一大是值得公司，不過其發展也面臨著一些短板。據悉，順豐優選成立以來頻繁換帥，線下業務嘿客也處境不佳。嘿客先后經歷了更名“順豐家”、順豐優選，與線上電商平臺統一名稱，并開放招募創業者加盟線下店。順豐在金融領域也多有布局，2014年，順豐推出購物、快遞、理財等多合一的應用順手付。順手付從物流入口整合電商和金融，并連接線下端嘿客。此外，順豐金融資產還有去年宣布將從順豐控股剝離的合豐小貸、樂豐保理與順誠融資租賃資產等。不過，除了物流的絕對優勢之外，其他業務的發展還尚不足引領市場，這是下一步順豐必須面對的突圍方向。未來的順豐還計劃籌建機場，購買更多的飛機等等。
其六是王衛會不會成為首富?《2016胡潤百富榜》顯示，王健林家族(2150億元)、馬云(2050億元)、馬化騰(1650億元)分別位列榜單前三。如今，王衛的財富已經超過馬化騰，登上第三的位置。有一種數據估算，當順豐控股總市值達到約3310億元，王衛身家就能比肩王健林，爭奪首富寶座。再有幾個漲停板，王衛就可以成為首富，這一點或許并不遠了。新經濟時代的另一種代表如果也能成為首富，那么就如當初的陳天橋、丁磊、李彥宏、馬化騰、馬云等等一樣，市場需要不斷地迭代。
