朱嘯虎在投資圈素有“大嘴”的美譽：作為曾經(jīng)投中了滴滴、餓了么、映客和ofo的大佬，朱嘯虎先是在網(wǎng)約車大戰(zhàn)中撰文抨擊神州專車是“偽共享經(jīng)濟”，隨后又在拋出共享單車之戰(zhàn)90天內(nèi)結(jié)束的驚人言論，不斷掀起波瀾。
近日，朱嘯虎的一番言論再次引發(fā)外界關(guān)注：他在接受《創(chuàng)業(yè)邦》采訪時表示，大約2/3的小黃車都存在機械鎖漏洞，但這種漏洞其實是“宣傳措施”，他仍然相信ofo能夠盈利。
朱嘯虎說：“很多人吐槽ofo車鎖有漏洞，比如直接可以開鎖，記住某輛車的密碼長期占用等等，但即使這些車輛占到所有投放車輛的三分之二，ofo仍舊是可以實現(xiàn)盈利的。”
目前，共享單車行業(yè)的玩家已超過20家，但均未盈利。其中，摩拜單車方面表示自己“無論現(xiàn)金流還是盈利狀況都是行業(yè)內(nèi)最好的一家”;ofo則宣稱，公司將在2019年實現(xiàn)盈利。
此外朱嘯虎表示，ofo之所以縱容這種現(xiàn)象，是因為它不失為一種宣傳措施。也就是說，ofo很可能是故意為之，放任用戶來免費蹭車。
目前，ofo在全國投放了大約150萬輛自行車，其中99%以上安裝的是傳統(tǒng)機械鎖。該公司內(nèi)部人士此前透露，并無計劃將這些數(shù)量龐大的機械鎖車輛升級為新款電子鎖。
截至目前，ofo方面尚未對朱嘯虎的這一言論做出評論。
為解決機械鎖密碼不可變的問題，ofo公司在今年1月份發(fā)布了配有自主研發(fā)的智能鎖的新一代共享單車，每次用戶開鎖時將設(shè)定隨機密碼，智能鎖中內(nèi)置定位器。不過，據(jù)ofo內(nèi)部人士透露，此前投放的共享單車，其機械鎖不會被換成智能鎖。這也就意味著，這些密碼共享群可能還不會立即解散。
