8 月 27 日消息，2022 世界新能源汽車大會(huì)于 8 月 26 日、27 日、28 日在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開，集中展現(xiàn)了一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景。
作為新能源汽車領(lǐng)域高規(guī)格、國(guó)際化且最具影響力的年度大會(huì)，2022 年世界新能源汽車大會(huì)在規(guī)模和規(guī)格上均創(chuàng)新高。
本次大會(huì)技術(shù)展覽品涵蓋新能源汽車整車、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氫燃料電池、汽車芯片、能源供給和配套設(shè)施等 40 余家參展企業(yè)的核心技術(shù)和產(chǎn)品。
此外，大會(huì)期間將舉辦 20 余場(chǎng)會(huì)議論壇及多場(chǎng)同期活動(dòng)，預(yù)計(jì)將有 1000 多名全球新能源汽車領(lǐng)域政產(chǎn)學(xué)研高層云集大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群稱，國(guó)外針對(duì)動(dòng)力電池碳足跡的標(biāo)準(zhǔn)、政策、法規(guī)的研究已經(jīng)率先啟動(dòng)，并且在加快推動(dòng)。曾毓群提及，電池產(chǎn)品的碳屬性，已成為歐美下一步監(jiān)控的重點(diǎn)，而中國(guó)作為電池生產(chǎn)大國(guó)，在電池碳足跡的研究已明顯落后。
“碳足跡”的概念最早起源于哥倫比亞大學(xué)提出的“生態(tài)足跡”，主要是指在人類生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)中所排放的與氣候變化相關(guān)的氣體總量。相對(duì)于其他碳排放研究，碳足跡是從生命周期的角度出發(fā)，分析產(chǎn)品生命周期或與生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)直接、間接相關(guān)的碳排放過程。
歐盟去年向世界貿(mào)易組織 (WTO) 通報(bào)了《關(guān)于電池和廢電池的法規(guī)提案》，對(duì)容量 2kWh 以上的電池增加了碳足跡、再生原材料、電化學(xué)性能和耐久性、可拆卸和可替換性、二維碼標(biāo)簽和 CE 標(biāo)簽、電池管理系統(tǒng)、電池護(hù)照、安全性等要求。
簡(jiǎn)單來說，2024 年 7 月 1 日起，只有已建立碳足跡聲明的動(dòng)力電池才能投放市場(chǎng)。
值得一提的是，曾毓群此前也在 2022 年兩會(huì)期間提出了新型儲(chǔ)能容量電價(jià)機(jī)制、電池碳足跡、鋰資源供應(yīng)、鋰電池運(yùn)輸?shù)确矫娴慕ㄗh，其中就包括《關(guān)于加快我國(guó)電池碳足跡研究并建立中歐互認(rèn)機(jī)制的提案》提案。
在“雙碳”目標(biāo)指引下，我國(guó) 2021 年新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，在制造業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)水平、應(yīng)用市場(chǎng)拓展、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等方面均位居全球前列。
他認(rèn)為，電池在整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈中具有關(guān)鍵作用，歐美各國(guó)已紛紛將電池納入戰(zhàn)略規(guī)劃，并制定了相關(guān)的配套法規(guī)。我國(guó)在電池技術(shù)、制造和產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但在電池碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)與方法論方面存在空白，而歐盟正在加快制定《歐洲電池法》。
盡快啟動(dòng)中國(guó)電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)和方法論研究，建立產(chǎn)品碳排放管理體系，參與全球碳中和規(guī)則制定，推動(dòng)與歐盟建立電池碳足跡管理互認(rèn)機(jī)制，對(duì)于確保我國(guó)電池領(lǐng)域全球競(jìng)爭(zhēng)力十分重要。
曾毓群提出了三個(gè)建議，一是借助我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈完善、應(yīng)用數(shù)據(jù)豐富的優(yōu)勢(shì)，加快電池碳足跡方法論研究。同時(shí)與歐盟積極溝通，建立合作交流機(jī)制，推動(dòng)中歐電池產(chǎn)品碳足跡方法論的協(xié)調(diào)與互認(rèn)。
二是建議有關(guān)部門按年度、分區(qū)域更新發(fā)布我國(guó)電力碳排放因子，并以此為基礎(chǔ)建立我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)碳排放因子數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)更新并向國(guó)際通報(bào)。
三是加強(qiáng)綠色電力認(rèn)證國(guó)際合作。研究適用于我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品需求的綠證管理制度，并通過區(qū)塊鏈、5G、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)為其確權(quán)。
