12月30日晚，央視《面對(duì)面》欄目播出了年終特別節(jié)目--中國(guó)引力波，百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇不但暢談了他從美國(guó)回到中國(guó)、從微軟到百度的經(jīng)歷，更是重點(diǎn)提到了他在百度工作的重中之重--無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。陸奇表示，中國(guó)在無(wú)人駕駛落地上是有整體優(yōu)勢(shì)的，而將來(lái)雄安市民的出行大部分都是自動(dòng)駕駛來(lái)代步。
中國(guó)在無(wú)人駕駛落地上有整體優(yōu)勢(shì)
從互聯(lián)網(wǎng)公司變成人工智能平臺(tái)，這是2017年年初陸奇從美國(guó)歸來(lái)出任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官之后為百度公司制定的全新戰(zhàn)略目標(biāo)。在目前這個(gè)階段，自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)是陸奇工作的重中之重，他透露過(guò)去3個(gè)月40%的時(shí)間都投入到了無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。
2017年12月20日在雄安新區(qū)，在專(zhuān)門(mén)設(shè)置的一個(gè)測(cè)試場(chǎng)內(nèi)，央視記者與陸奇進(jìn)行了一次無(wú)人駕駛車(chē)的乘坐體驗(yàn)活動(dòng)。在《面對(duì)面》的訪談中，陸奇強(qiáng)調(diào)，真正的人工智能系統(tǒng)是一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)，而在未來(lái)所有的自動(dòng)化系統(tǒng)中，汽車(chē)將是首個(gè)落地的重要商業(yè)應(yīng)用。
為了加快創(chuàng)新速度，陸奇出任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官之后，推出了一項(xiàng)宏大的計(jì)劃，核心內(nèi)容就是全方位搭建一個(gè)無(wú)人駕駛的共享開(kāi)放平臺(tái)，通過(guò)技術(shù)賦能與眾多合作方實(shí)現(xiàn)共贏。為此，他們還給工程起了一個(gè)非常響亮的名字--“阿波羅計(jì)劃”。之所以這樣命名，是想借用阿羅波登月的意思，意指對(duì)社會(huì)影響深遠(yuǎn)，具備開(kāi)創(chuàng)性，同時(shí)又需要匯聚眾多參與者加入。
今年7月5日，百度在北京舉行了國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模的AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)。會(huì)上百度宣布開(kāi)放了Apollo。借助這個(gè)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)者可以開(kāi)發(fā)具有一定自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)。
陸奇表示，“我們探索，我們落地真的是一定要比發(fā)達(dá)國(guó)家要快，人工智能就是一個(gè)特殊的技術(shù)，一個(gè)新的波浪，給中國(guó)帶來(lái)了一個(gè)計(jì)劃，真的是天時(shí)地利人和。有的時(shí)候講，一個(gè)偉大的國(guó)家，民族復(fù)興，有的時(shí)候要靠一些機(jī)遇，機(jī)遇來(lái)了，我真的認(rèn)為這個(gè)機(jī)遇是非常獨(dú)特的。”
“中國(guó)確實(shí)在整體上，特別是無(wú)人駕駛落地上，是有整體優(yōu)勢(shì)的。”陸奇說(shuō)，福特的CTO這次專(zhuān)程過(guò)來(lái)，就是想學(xué)習(xí)中國(guó)，學(xué)習(xí)中國(guó)如何構(gòu)思將來(lái)的城市、將來(lái)的路網(wǎng)，將來(lái)的無(wú)人駕駛怎么設(shè)計(jì)。
將來(lái)雄安市民出行大都是自動(dòng)駕駛來(lái)代步
百度的這次無(wú)人駕駛車(chē)的乘坐體驗(yàn)選在了雄安新區(qū)，也是頗有深意的。因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)基本上都是假設(shè)人在開(kāi)車(chē)，而以后新的城市基礎(chǔ)假設(shè)應(yīng)該是車(chē)子自己在開(kāi)。也就是說(shuō)，雄安給百度無(wú)人車(chē)提供了一個(gè)可能性，就是在這樣一個(gè)新的城市的規(guī)劃里面，將是機(jī)器而不是人來(lái)開(kāi)車(chē)。
陸奇表示，百度無(wú)人車(chē)和雄安可以直接有一個(gè)有機(jī)的結(jié)合，“雄安是一個(gè)國(guó)家千年大計(jì)，我們可以從零開(kāi)始建造一個(gè)新一代的智能測(cè)試，路網(wǎng)怎么建，車(chē)上的基礎(chǔ)怎么建。”
就在這次試駕結(jié)束之后，陸奇馬上就在雄安與來(lái)自國(guó)內(nèi)國(guó)外和阿波羅這項(xiàng)計(jì)劃相關(guān)的各方召開(kāi)阿波羅第一次理事會(huì)，陸奇定義這是百度從互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型人工智能平臺(tái)的戰(zhàn)略性一步。在這次會(huì)上，除既定內(nèi)容外，他們還將共同起草一份阿波羅宣言。
據(jù)悉，百度、博世、大陸、戴姆勒、福特、英偉達(dá)、奇瑞、北汽、一汽、金龍客車(chē)共10家企業(yè)成為阿波羅理事會(huì)單位，第一屆理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)由陸奇擔(dān)任。阿波羅理事會(huì)單位將共同商討城市無(wú)人車(chē)的發(fā)展、管理，推動(dòng)相關(guān)法規(guī)、政策的制定，探尋可復(fù)制、可推廣的無(wú)人駕駛示范模式。
同時(shí)，百度公司還與河北雄安新區(qū)管委會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能出行、對(duì)話(huà)式AI應(yīng)用、云基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同將雄安新區(qū)打造為AI-City智能城市新標(biāo)桿。在雄安新區(qū)支持下，百度將與雄安共同打造“智能公交+無(wú)人駕駛”智能出行試點(diǎn)示范。
陸奇在《面對(duì)面》訪談中表示，“將來(lái)雄安的市民他的出行大部分情況下都是自動(dòng)的駕駛來(lái)代步，然后整個(gè)雄安設(shè)計(jì)需要一個(gè)新一代的基礎(chǔ)建設(shè)，新的政策環(huán)境，基礎(chǔ)建設(shè)包括像路燈、路標(biāo)，因?yàn)楝F(xiàn)在的路燈做那么高，燈那么亮，光給人看，以后是給車(chē)子看。”
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，百度無(wú)人車(chē)在雄安的成功試乘，代表著智能出行在雄安正式拉開(kāi)了帷幕。
